[发明专利]用于电动车辆的电池充电器在审
| 申请号： | 201480049724.3 | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN105555579A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 切萨雷·拉萨吉尼 | 申请（专利权）人： | 梅塔系统股份公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04;H02J7/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 孟阿妮;郭栋梁 |
| 地址： | 意大利雷*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于电动车辆的电池充电器(1)，其包括箱体(2)，容纳于所述箱体(2)内的第一功率单元(3)，其输入端可连接至外部电源线(L)，并且其输出端可连接至电动车辆(V)的电池(B)，以及容纳于所述箱体(2)内的电子控制单元(4)，其可操作地连接至所述第一功率单元(3)，还包括容纳于所述箱体(2)内的第二功率单元(6)，其可操作地连接至所述电子控制单元(4)，所述第二功率单元(6)的输入端可连接至至少一个外部电源线(L)，并且输出端可连接至电动车辆(V)的电池(B)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 电池充电器 | ||
【主权项】：
一种用于电动车辆的电池充电器(1)，包括箱体(2)，容纳于所述箱体(2)内的至少一个第一功率单元(3)，其输入端能够连接至至少一个外部电源线(L)，并且其输出端能够连接至电动车辆(V)的至少一个电池(B)，以及容纳于所述箱体(2)内的至少一个电子控制单元(4)，其能够操作地连接至所述第一功率单元(3)，其特征在于，还包括：容纳于所述箱体(2)内的至少一个第二功率单元(6)，其能够操作地连接至所述电子控制单元(4)，所述至少一个第二功率单元(6)的输入端能够连接至至少一个外部电源线(L)，并且输出端能够连接至电动车辆(V)的所述至少一个电池(B)。
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