[发明专利]自行车用有齿带驱动装置有效

专利信息
申请号: 201480048040.1 申请日: 2014-08-19
公开(公告)号: CN105492800B 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 大崎侑;冈泽学秀 申请(专利权)人: 三之星机带株式会社
主分类号: F16H7/02 分类号: F16H7/02;B62M9/06;F16G1/28;F16H55/38
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及一种自行车用有齿带驱动装置,在驱动状态下,从动滑轮的滑轮槽部与带齿部的带行驶方向侧的面的一部分进行面接触,该进行面接触的部分在从以从动滑轮的外径减去带齿部的齿高所得到的长度为直径的与该滑轮同心的基准圆周起带齿部的齿根部侧的范围内,且所述进行面接触的部分在与带宽方向正交的剖面中为曲线状,而且,从动滑轮的滑轮槽部与带齿部的带行驶方向的相反侧的面之间的最短距离的最大值为齿距的10%以上且18%以下,从动滑轮的滑轮槽部的槽深比带齿部的齿高大,两者之差为齿高的5%以上。
搜索关键词: 自行车 用有齿带 驱动 装置
【主权项】:
1.一种自行车用有齿带驱动装置,具备:有齿带,由沿着带长度方向埋设有抗拉体的橡胶状弹性体形成,具有沿着带长度方向以规定的齿距配置的多个凸状的带齿部;驱动滑轮,在外周面形成有与所述带齿部啮合的滑轮槽部;及从动滑轮,在外周面形成有与所述带齿部啮合的滑轮槽部,其中,在与带宽方向正交的剖面中,所述带齿部相对于带厚度方向的直线大致对称地形成,在驱动状态下,所述驱动滑轮的所述滑轮槽部与所述带齿部的带行驶方向的相反侧的面的一部分进行面接触,且所述从动滑轮的所述滑轮槽部与所述带齿部的带行驶方向侧的面的一部分进行面接触,所述驱动滑轮的所述滑轮槽部与所述带齿部的进行所述面接触的部分处于从以所述驱动滑轮的外径减去所述带齿部的齿高所得到的长度为直径的与所述驱动滑轮同心的基准圆周起所述带齿部的齿根部侧的范围内,所述从动滑轮的所述滑轮槽部与所述带齿部的进行所述面接触的部分处于从以所述从动滑轮的外径减去所述带齿部的齿高所得到的长度为直径的与所述从动滑轮同心的基准圆周起所述带齿部的齿根部侧的范围内,且所述驱动滑轮的所述滑轮槽部与所述带齿部的进行所述面接触的部分及所述从动滑轮的所述滑轮槽部与所述带齿部的进行所述面接触的部分在与带宽方向正交的剖面中为曲线状,在驱动状态下,所述驱动滑轮的所述滑轮槽部与所述带齿部的带行驶方向的相反侧的面之间在所述基准圆周上的间隔、及所述从动滑轮的所述滑轮槽部与所述带齿部的带行驶方向侧的面之间在所述基准圆周上的间隔为所述带齿部的齿距的0%以上且0.5%以下,在驱动状态下,所述驱动滑轮的所述滑轮槽部与所述带齿部的带行驶方向侧的面之间的最短距离的最大值为所述带齿部的齿距的2%以上且6%以下,在驱动状态下,所述从动滑轮的所述滑轮槽部与所述带齿部的带行驶方向的相反侧的面之间的最短距离的最大值为所述带齿部的齿距的10%以上且18%以下,所述从动滑轮的所述滑轮槽部的槽深比所述带齿部的齿高大,两者之差为所述带齿部的齿高的5%以上。
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