[发明专利]电动车辆用蓄电池交换系统及程序

摘要

本发明解决课题在于适当地控制蓄电池的劣化度及电池残余容量。本发明的解决手段为，本发明的系统具备：载设有可交换的蓄电池的电动车辆；可将蓄电池充电的蓄电池站；以及统括系统整体的管理伺服器。管理伺服器在从电动车辆接收到蓄电池的交换要求时，至少依据电动车辆的位置信息，预测该电动车辆到达蓄电池站的时间。接着，管理伺服器至少依据电动车辆到达蓄电池站的预计时间，决定装设于该蓄电池站的充电器的蓄电池的充电速度。

主权项

1.一种蓄电池交换系统，具备：多台电动车辆(2)，可藉由利用载设于车辆的一个或多个可交换的蓄电池(1)驱动马达来行驶；多个蓄电池站(3)，可将前述蓄电池(1)充电；以及管理伺服器(4)，将前述电动车辆(2)及前述蓄电池站(3)透过通讯网路相互连接，其特征在于：前述电动车辆(2)具有：位置信息取得装置(22)，用以取得车辆自身的现在的位置信息；以及通讯装置(23)，可将前述蓄电池的交换要求连同前述位置信息一起传送到前述管理伺服器，前述蓄电池站(3)具有可调节充电速度并将所装设的蓄电池进行充电的一个或多个充电器(31)，前述管理伺服器(4)的控制部(40)具有：到达时间预测手段(40b)，在从前述电动车辆(2)接收到前述蓄电池的交换要求时，至少依据前述电动车辆(2)的位置信息，预测该电动车辆(2)到达前述蓄电池站(3)的时间；以及充电速度决定手段(40c)，依据前述电动车辆(2)到达至少一个蓄电池站(3)的预计时间，决定装设于该蓄电池站(3)的充电器(31)的蓄电池的充电速度，前述管理伺服器(4)的通讯部(41)将与藉由前述充电速度决定手段(40c)所决定的蓄电池的充电速度相关的信息传送到前述蓄电池站(3)，前述蓄电池站(3)依据与从前述管理伺服器(4)所接收到的充电速度相关的信息，控制装设于前述充电器(31)的蓄电池的充电速度。