[发明专利]用于有源整流器在甩负荷情况下的过压保护有效
申请号: | 201480047323.4 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN105474495B | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | H.许勒尔;S.绍特;C.奥特;P.梅林格;葛杰;W.法伊勒;M.施密特 | 申请(专利权)人: | 索恩格汽车德国有限责任公司 |
主分类号: | H02H9/04 | 分类号: | H02H9/04;H02M1/084;H02M1/32;H02M7/219;H02M7/217;H02P9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 胡莉莉,杜荔南 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 建议了一种用于有源桥式整流器的整流器模块(40),所述整流器模块(40)包括两个串联在两个末端端子之间的开关元件,中间抽头被构造在所述两个串联在两个末端端子之间的开关元件之间,以及所述整流器模块(40)包括具有监控单元(43)、同步单元(41)和操控单元的操控电路,其中所述监控单元(43)被设立为如果测量电压超过上限阈值,那么检测测量电压并且输出请求信号;所述同步单元(41)被设立为只要监控单元(43)输出请求信号,就在同步端子(c)上输出同步信号,并且在其它情况下在同步信号方面监控同步端子(c);并且所述操控单元被设立为如果监控单元(43)输出请求信号和/或如果同步信号通过监控同步端子(c)被探测到并且可选地被识别为有效的,那么在操控时间间隔期间至少逐段地将两个开关元件中的一个切换为导通的。具有相对应的整流器模块(40)的有源桥式整流器、具有这样的桥式整流器的发电机装置、相对应的机动车车载电网、所属的运行方法和用于实施该运行方法的装置同样是本发明的主题。 | ||
搜索关键词: | 用于 有源 整流器 负荷 情况 保护 | ||
【主权项】:
用于有源桥式整流器(1)的整流器模块(40),所述整流器模块(40)包括两个串联在两个末端端子之间的开关元件(S1-S5、S6-S10),中间抽头被构造在所述两个串联在两个末端端子之间的开关元件(S1-S5、S6-S10)之间,以及所述整流器模块(40)包括具有监控单元(43)、同步单元(41)和操控单元(44)的操控电路(4U-4Y),其中● 所述监控单元(43)被设立为:如果测量电压超过上限阈值(30U-30W),那么检测该测量电压并且输出请求信号,其中所述测量电压是附在所述两个末端端子之间的电压,● 所述同步单元(41)被设立为:只要监控单元(43)输出请求信号,就在同步端子(c)上输出同步信号,并且在其它情况下在同步信号方面监控同步端子(c),并且● 所述操控单元(44)被设立为:如果监控单元(43)输出请求信号和/或如果同步信号通过监控同步端子(c)被探测到并且可选地被识别为有效的,那么在操控时间间隔期间至少暂时地将两个开关元件(S1-S5、S6-S10)中的一个切换为导通的,其中所述整流器模块(40)具有用于给操控电路(4U-4Y)和/或开关元件(S1-S5、S6-S10)供电的至少一个电容器,其中操控单元(44)被设立为:如果在请求时间间隔期间确定附在所述至少一个电容器上的电压低于预先给定的值,那么一直将两个开关元件(S1-S5、S6-S10)中的由操控单元(44)切换为导通的一个切换为不导通的,直到附在所述至少一个电容器上的电压又超过预先给定的值。
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