[发明专利]用于仿真汽车轮胎的下沉半径的方法有效
申请号: | 201480042582.8 | 申请日: | 2014-07-23 |
公开(公告)号: | CN105408900B | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | J·比伊松;T·维林 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: |
本发明涉及一种用于生产汽车轮胎的方法,包括通过使用下述形式的公式来估计轮胎的下沉半径Rl的步骤:(I),其中KZz被写为(II)的形式形式: |
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搜索关键词: | 用于 仿真 汽车轮胎 下沉 半径 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于生产汽车轮胎的方法,其特征在于包括通过使用以下形式的公式来估计轮胎的装载半径Rl的步骤:
其中KZZ被写为KZZ=KZZ0+KZZp×Pg的形式,KZZ0和KZZp为固定系数,其中,KZZ0为轮胎的结构因子,KZZp为轮胎的气动因子,Pg表示轮胎的膨胀压力,V表示车辆的速度,FZ表示施加至轮胎的负载,Fy表示轮胎上受到的横向推动力,γ表示车辆的外倾角,R0表示静止时轮胎的自由半径值,RV表示车辆的速度对装载半径的影响的系数,RY1表示膨胀压力通过横向负载值对装载半径的影响的系数,RY2表示在没有与压力相关联的横向负载的部分的情况下横向负载对装载半径的影响的系数,Rγ表示车辆的外倾角值对装载半径的影响的系数。
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