[发明专利]用于评估混合动力车辆电池健康状态的方法有效
申请号: | 201480035233.3 | 申请日: | 2014-05-23 |
公开(公告)号: | CN105378497B | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 耶克·伦纳威;汤米·耶勒;托比亚斯·斯米德布兰特;尼克拉斯·莱格达尔;约翰纳·古斯塔夫松;汉娜·布林格尔松 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | G01R31/387 | 分类号: | G01R31/387;G01R31/388;G01R31/392 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张焕生;谢丽娜 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于估计混合动力车辆的电池健康状态的(SOH)特性的方法,包括:在充电状态(SOC)窗口的上部区域充电和放电电池至少一次,其中该电池;在SOC窗口的下部区域充电和放电电池至少一次;利用达到的SOC窗以外的水平校准混合动力车辆的电池管理单元;和使用电池管理单元估计电池充电和放电期间的SOH的特性。 | ||
搜索关键词: | 用于 评估 混合 动力 车辆 电池 健康 状态 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于估计混合动力车辆中的电池的健康状态(SOH)特性的方法,包括以下步骤:‑在充电状态(SOC)窗口的上部区域内充电和放电所述电池至少一次,其中所述电池:i)在第一时段期间,被充电到所述充电状态窗口的上部区域中的第一预定水平;ⅱ)在第二时段期间,以第一充电电流脉冲充电,以把所述电池的充电状态水平推向高于所述第一预定水平并且在所述充电状态窗口之外的水平;ⅲ)由电机放电到所述充电状态窗口内的第二预定水平;‑在所述充电状态窗口的下部区域放电和充电所述电池至少一次,其中所述电池:ⅰ)在第三时段期间,被充电到所述充电状态窗口的第三预定水平;ⅱ)通过电机放电到所述充电状态窗口内的第四预定水平;ⅲ)在第四时段期间,以第二放电电流脉冲放电,用于把所述电池的充电状态水平推向低于所述第四预定水平并且低于所述充电状态窗口的水平;‑使用达到的用来确定当前充电状态窗口的正确的上部和下部边缘的所述充电状态窗口之外的水平,校准混合动力车辆包括的电池管理单元;‑使用通过把所述当前充电状态窗口与标准充电状态窗口作比较而确定所述电池的相对于未使用过的新电池的状态的所述电池管理单元,估计所述电池在充电和放电时段期间的健康状态特性;其中:所述第一时段和所述第三时段分别比所述第二时段和所述第四时段更长;并且所述第一预定水平表示比所述第二预定水平更高的电压,所述第三预定水平表示比所述第四预定水平更高的电压。
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