[发明专利]扭矩传递装置以及包括联节轴的车辆有效
申请号: | 201480034223.8 | 申请日: | 2014-06-17 |
公开(公告)号: | CN105308342B | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | J-H·弗雷里希斯;S·盖尔;J·明茨拉夫 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | F16D1/027 | 分类号: | F16D1/027;F16D1/068 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种扭矩传递装置,其包括外管(2)和内管(3),该内管以一段距离插入外管中,其中,外管仅通过粘合连接(5)在扭矩传递方向上和在该外管的纵向上与内管连接,使得在碰撞事故中,若超过一个沿内管或者说外管的纵向作用的力,粘合连接便失效,使得内管能够以至少一段距离插入外管中。 | ||
搜索关键词: | 扭矩 传递 装置 以及 包括 联节轴 车辆 | ||
【主权项】:
扭矩传递装置(1),其包括:‑外管(2)和‑内管(3),该内管以一段距离插入外管(2)中,其特征在于:所述外管仅通过粘合连接在扭矩传递方向上和在该外管(2)的纵向上与所述内管(3)连接,使得在碰撞事故中,若超过一个沿内管或者说外管的纵向作用的力,粘合连接便失效,使得内管能够以至少一段距离插入外管中。
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