[发明专利]直接驱动的静压变速器

摘要

提供一种静压动力传动系统和操作该静压动力传动系统的方法。该静压动力传动系统包括动力源、静压泵、静压马达、直接驱动链路、第一变速器部分以及第二变速器部分。该直接驱动链路与动力源和静压泵中的至少一个驱动地接合。第一变速器部分与车辆输出和静压马达驱动地接合。第二变速器部分与直接驱动链路并且与车辆输出和第一变速器部分中的至少一个驱动地接合。静压泵、静压马达以及第一变速器部分形成用于静压动力传动系统和直接驱动链路的第一动力路径，而第二变速器部分形成用于静压动力传动系统的第二动力路径。

主权项

一种静压动力传动系统(1000；2000)，包括：动力源(1002；2002)；静压泵(1004；2004)，所述静压泵与所述动力源(1002；2002)驱动地接合；静压马达(1008；2008)，所述静压马达与所述静压泵(1004；2004)流体连通；直接驱动链路(1006；2006)，所述直接驱动链路与所述动力源(1002；2002)和所述静压泵(1004；2004)中的至少一个驱动地接合；第一变速器部分(1010；2010)，所述第一变速器部分与车辆输出(1012；2012)和所述静压马达(1008；2008)驱动地接合，其中，所述第一变速器部分(1010；2010)包括第一接合装置(1022；2020)和第一传动比(1024；2028)，其中，所述静压马达(1008；2008)构造成：通过接合第一接合装置(1022；2020)，通过第一传动比(1024；2028)与车辆输出(1012；2012)驱动地接合；以及第二变速器部分(1014；2014)，所述第二变速器部分与所述直接驱动链路(1006；2006)并且与所述车辆输出(1012；2012)和所述第一变速器部分(1010；2010)中的至少一个驱动地接合，其中，所述第二变速器部分(1014；2014)包括第二接合装置(1028；2032)、第三接合装置(1030；2034)、第二传动比(1032；2036)以及第三传动比(1034；2038)，其中，所述第二变速器部分(1014；2014)构造成：通过接合第二接合装置(1028；2032)，通过第二传动比(1032；2036)与车辆输出(1012；2012)驱动地接合，并且其中，所述第二变速器部分(1014；2014)构造成：通过接合第三接合装置(1030；2034)，通过第三传动比(1034；2038)与车辆输出(1012；2012)驱动地接合，其中，a)所述第一变速器部分(1010)通过所述第二变速器部分(1014)的一部分与所述车辆输出(1012)驱动地接合，或者b)所述第二变速器部分(2014)通过所述第一变速器部分(2010)与所述车辆输出(1012)驱动地接合，其中，所述静压动力传动系统(1000；2000)构造成：通过接合所述第一接合装置(1022；2020)，并且通过脱开所述第二接合装置(1028；2032)和所述第三接合装置(1030；2034)，利用包括所述静压泵(1004；2004)、所述静压马达(1008；2008)和所述第一变速器部分(1010；2010)的第一动力路径，以静压模式操作，以及其中，所述静压动力传动系统(1000；2000)构造成：通过接合所述第二接合装置(1028；2032)和所述第三接合装置(1030；2034)中的仅一个，并且通过脱开所述第一接合装置(1022；2020)，利用包括所述直接驱动链路(1006；2006)和所述第二变速器部分(1014；2014)的第二动力路径，以直接驱动模式操作。