[发明专利]转向装置有效

专利信息
申请号: 201480031259.0 申请日: 2014-11-17
公开(公告)号: CN105246762A 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 冈田伸治;都丸裕一 申请(专利权)人: 日本精工株式会社
主分类号: B62D1/184 分类号: B62D1/184;F16D41/07;F16H25/16
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种转向装置。该转向装置包含转向柱(50)、支架(52)以及固定机构(1)。固定机构(1)包括滚柱式单向超越离合器(8)、内环(7)、滑动环(6)。滚柱式单向超越离合器(8)和内环(7)以及贯穿支架(52)的侧板部(52a)的杆(5)在操作杆(53)旋转而施加紧固力(Fd)的紧固方向上不进行作用,而且在操作杆(53)旋转而解除紧固力(Fd)的解除方向上进行作用。滑动环(6)是在滚柱式单向超越离合器(8)和内环(7)进行作用的情况下对杆(5)施加摩擦阻力的摩擦施加构件。
搜索关键词: 转向 装置
【主权项】:
一种转向装置,其中,该转向装置包括:转向柱,其以使与方向盘连结的输入轴旋转自由的方式支承该输入轴;支架,其用于夹持所述转向柱;以及固定机构,其根据操作杆的旋转位置而施加所述支架夹持所述转向柱的紧固力,所述固定机构包含:杆,其贯穿所述支架;滚柱式单向超越离合器,其在所述操作杆旋转而施加所述紧固力的紧固方向上不进行作用,而且在所述操作杆旋转而解除所述紧固力的解除方向上进行作用;以及摩擦施加构件,在所述滚柱式单向超越离合器进行作用的情况下对所述杆施加摩擦阻力。
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  • 横田典彦;多贺谷直大;伊东亨 - 株式会社山田制作所
  • 2016-01-25 - 2019-05-28 - B62D1/184
  • 本发明的转向装置具备:固定托架(3),外柱(1),臂部(2),转向管柱(6),具有上侧轴(8)和下侧轴(7)的转向轴(A),以及紧固件(4),其中,所述上侧轴(8)转动自如地装设在转向管柱(6)中,所述下侧轴(7)通过万向联轴节与上侧轴(8)连结,并且外螺纹轴(71)和内螺纹轴(72)伸缩自如地嵌合,臂部(2)具有朝向外柱(1)的轴向前方侧并且轴向外方的双股状的腕状部(21),和形成在两腕状部(21)之间并且从腕状部(21)的上端缘向上方突出的第1连结部(22)、从腕状部(21)的下端缘向下方突出的第2连结部(23),第2连结部(23)与第1连结部(22)相比,从两腕状部(21)突出的量大。
  • 转向柱装置-201710167733.8
  • 上坂阳太 - 富士机工株式会社
  • 2017-03-20 - 2019-05-17 - B62D1/184
  • 本发明提供一种转向柱装置,即使锁定部件和被锁定部件成为半锁定状态,也能够无障碍地进行操作轴的夹紧。在转向柱装置(1)中,在操作杆的操作轴(8)的车辆前方侧,与操作轴(8)平行地配置有锁定轴(9)。在锁定轴(9)上配置有凸轮部件(18),该凸轮部件(18)经由导轨(15)而向与被锁定部件(17)卡合的方向按压锁定部件(16)。另一方面,在操作轴(8)上设有链接部件(20),在使操作轴(8)移动到锁定解除位置时,该链接部件(20)将凸轮部件(18)设置成使锁定部件(16)与被锁定部件(17)的卡合分离的状态。
  • 叉车转向管柱角度调节机构-201821036195.5
  • 刘和;刘焕武;贺利彬;朱鹏飞 - 诺力智能装备股份有限公司
  • 2018-07-03 - 2019-05-17 - B62D1/184
  • 本实用新型涉及自动化机械设备领域,具体涉及叉车转向管柱角度调节机构。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:叉车转向管柱角度调节机构,包含管柱总成,所述管柱总成下端铰接有转向支架,该种调节机构还包含拉杆固定座和与所述拉杆固定座铰接的调节拉杆,所述管柱总成上连接有用于在所述调节拉杆上滑动的滑锁块。本实用新型的目的是提供叉车转向管柱角度调节机构,不仅能对转向管柱提供角度调节,且安装方便,无同心要求,对零部件的制作安装误差要求低,有效提升使用和安装的效率。
  • 一种工程机械仪表台转向柱-201821413174.0
  • 万俊 - 江苏宁文科技有限公司
  • 2018-08-30 - 2019-05-10 - B62D1/184
  • 本实用新型公开了一种工程机械仪表台转向柱,包括底座、转向柱,底座的两侧上设置有外固定板,外固定板上固定有转轴,转向柱通过转轴与外固定板连接,底座上设置有脚踏,脚踏上安装有脚踏轴,脚踏轴上设置有复位扭簧,脚踏轴上固定有凸轮,凸轮带动拨杆的大端,拨杆上安装有拨杆轴,拨杆轴固定在内固定板上,拨杆的小端将气弹簧释放阀杆压缩,气弹簧释放阀杆连接气弹簧。本实用新型工程机械仪表台转向柱,设计科学、合理,构造简单,仪表台调节方便,便于操作使用,可靠安全,使用寿命长。
  • 汽车转向柱锁紧机构及转向系统-201821520512.0
  • 王倩 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2018-09-17 - 2019-05-07 - B62D1/184
  • 本实用新型提供的一种汽车转向柱锁紧机构,包括设置于滚轮和柱筒之间,用于吸收碰撞能量的弹性衬套。本申请提供的汽车转向柱锁紧机构,在滚轮和柱筒之间设置弹性衬套,当滚轮与柱筒发生滑移时,滚轮不直接与柱筒壁碰撞,而是与弹性衬套碰撞,从而起到减小或消除碰撞异响的作用;同时由于弹性衬套会吸收碰撞能量,可防止碰撞能量传递至调节手柄引起手柄震颤。本实用新型还提供一种应用上述汽车转向柱锁紧机构的转向系统。
  • 一种转向管柱的四向调节机构-201610556190.4
  • 胡伟;林成杰 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2016-07-12 - 2019-05-03 - B62D1/184
  • 本发明提供一种转向管柱的四向调节机构,包括上管柱、下管柱、导轨、锁紧螺母、调节手柄、活动凸轮、锁紧凸轮、手柄轴以及支撑支架,导轨固定在上管柱的外壁,其具有两个带有长孔的支架,支撑支架包括用于夹持支架的第一侧板和第二侧板,第一侧板和第二侧板上开设有调节槽,锁紧螺母、调节手柄、活动凸轮和锁紧凸轮设于支撑支架的第二侧板的外侧,且活动凸轮可在调节手柄的带动下转动,支撑支架的第一侧板和第二侧板之间设有缓冲限位块、弹簧和缓冲支撑块,缓冲限位块与锁紧凸轮连接,弹簧位于缓冲限位块和缓冲支撑块之间,手柄轴穿过支撑支架、导轨、缓冲支撑块、弹簧、缓冲限位块、锁紧凸轮、活动凸轮和调节手柄而与锁紧螺母相连。
  • 转向装置-201610124359.9
  • 高桥祐司;杉浦友纪;石村匠史;久保田健朗;星野茂 - 株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社
  • 2016-03-04 - 2019-04-30 - B62D1/184
  • 本发明提供了一种转向装置(1),转向装置(1)包括上托架(6),上托架(6)支承柱状护罩(4)。上托架(6)包括第一构件(26)和第二构件(27),第一构件(26)包括第一顶板(28)并且固定至车身(22),第二构件(27)固定至第一构件(26)并且支承柱状护罩(4)。第二构件(27)包括:固定至第一顶板(28)的第二顶板(30);从第二顶板(30)向下延伸并且布置在柱状护罩(4)的两侧的一对侧板(31);以及一对受限制部(51),所述一对受限制部(51)分别从所述一对侧板(31)侧向地延伸。第一构件(26)包括从第一顶板(28)向下延伸的一对限制部(52),所述一对限制部各自包括固定至其相应的受限制部(51)的第二固定部(53)。
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