[发明专利]扭矩传感器和电动助力转向装置在审
| 申请号： | 201480031007.8 | 申请日： | 2014-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN105247330A | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 角田干彦;近江保 | 申请（专利权）人： | 日本精工株式会社 |
| 主分类号： | G01L3/04 | 分类号： | G01L3/04;B62D5/04;G01L3/10;G01L5/22 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;黄纶伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在电动助力转向装置的扭矩传感器中，使方向盘的中间(中立位置)附近的扭矩传感器机构的物理量增大，从而实现对驾驶员提供自然且爽快的转向感。扭矩传感器用的扭杆(3)具有芯扭杆(3|A)和筒扭杆(3B)。筒扭杆(3B)是这样的结构：由一组筒状部件(3Ba、3Bb)构成，在其内侧收纳芯扭杆(3A)，并在内侧固定芯扭杆(3A)的两端，当芯扭杆(3A)的扭转达到规定的旋转角时，一组筒状部件(3Ba、3Bb)通过啮合齿(3Bat，3Bbt)啮合而连结在一起，形成1根扭杆。筒扭杆(3B)的弹力大于芯扭杆(3A)的弹力。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 传感器 电动 助力 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种扭矩传感器，其特征在于，所述扭矩传感器具有：第1扭杆；和第2扭杆，其由一组扭杆部件构成，所述一组扭杆部件与所述第1扭杆并列配置，在所述第1扭杆的扭转达到规定的旋转角时连结，并与所述第1扭杆联动地发生扭转，所述第2扭杆是将大小不同的多个所述一组扭杆部件按大小顺序组装而成的嵌套结构。
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