[发明专利]车用空调装置

摘要

提供一种车用空调装置，能防止或抑制伴随着在室外热交换器上的结霜而引起的车室内制热能力的降低。车用空调装置包括压缩机(2)、空气流通管路(3)、散热器(4)、吸热器(9)以及室外热交换器(7)，并且执行使从压缩机排出的制冷剂在散热器中散热，在减压后使制冷剂在室外热交换器中进行吸热的制热模式。车用空调装置包括设于压缩机的吸入侧的储罐(12)和以从散热器的制冷剂出口侧延伸至储罐的入口侧的方式设置的旁通回路(24B)。控制器具有使从散热器流出的制冷剂流动至旁通回路，并使其在不经过热交换器的情况下流入储罐的模式。

主权项

1.一种车用空调装置，包括：压缩机，该压缩机对制冷剂进行压缩；空气流通管路，该空气流通管路用于使供给至车室内的空气流通；散热器，该散热器设于所述空气流通管路，并使制冷剂散热；吸热器，该吸热器设于所述空气流通管路，并使制冷剂吸热；室外热交换器，该室外热交换器设于车室外，并使制冷剂散热或吸热；以及控制元件，至少利用所述控制元件执行制热模式，在所述制热模式下，使从所述压缩机排出的制冷剂在所述散热器中散热，在将散热后的所述制冷剂减压后，在所述室外热交换器中进行吸热，其特征在于，所述车用空调装置包括：旁通回路，该旁通回路设置成从所述散热器的制冷剂出口侧延伸至所述压缩机的吸入侧；减压元件，该减压元件对在所述旁通回路中流动的制冷剂进行减压；排出侧热交换器，该排出侧热交换器使在所述减压元件中减压后的制冷剂与从所述压缩机排出并流入所述散热器前的制冷剂进行热交换；以及喷射回路，在该喷射回路中，将从所述散热器流出的制冷剂的一部分分流后，使其返回所述压缩机的压缩中途，所述控制元件具有如下模式：使从所述散热器流出的制冷剂全部或一部分流动至所述旁通回路，并使其在不经过所述室外热交换器的情况下返回至所述压缩机的吸入侧，并且，当制冷剂在所述旁通回路中流动时，所述控制元件利用所述减压元件对所述散热器的出口处的制冷剂的过冷却度进行控制，所述旁通回路和所述喷射回路在制冷剂的上游侧设置成通用回路，在该通用回路中设置有减压元件及排出侧热交换器，其中，所述减压元件对在所述通用回路中流动的制冷剂进行减压，所述排出侧热交换器使在所述减压元件中减压后的制冷剂与从所述压缩机排出并流入所述散热器前的制冷剂进行热交换，利用位于所述排出侧热交换器的下游侧的分流用的阀装置，使所述旁通回路和喷射回路分岔。