[发明专利]具有用于工作面传送带的整合的链条张紧设备的驱动连接件有效
| 申请号： | 201480026550.9 | 申请日： | 2014-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN105209358B | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | A·盖卡;J·约翰逊;A·舍尔;D·格林姆;T·克莱因邦加茨;T·赫尔肯;M·纳费;P·皮恩特卡;S·鲍豪斯;A·詹斯齐 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒环球矿业欧洲有限公司 |
| 主分类号： | B65G23/44 | 分类号： | B65G23/44;E21C29/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏,马江立 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种驱动连接件(20)，其配置成互连在驱动装置的主驱动单元(30)和主齿轮单元(40)之间，所述驱动装置配置成驱动长壁装置的传送带(4)的链条(6)。公开的示例性驱动连接件(20)可包括外壳(22)，其配置成连接到主驱动单元(30)和主齿轮单元(40)；驱动轴(24)，其布置于外壳(22)内并配置成将扭矩从主驱动单元(30)传递至主齿轮单元(40)；以及链条张紧设备(60)。为了具有紧凑的驱动连接件(20)，所述链条张紧设备可布置于外壳(22)内并可包括与驱动轴(24)相互作用的蜗杆驱动器。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 用于 工作面 传送带 整合 链条 设备 驱动 连接 | ||
【主权项】：
一种驱动连接件(20；120)，其配置成互连在驱动装置(14，16)的主驱动单元(30)和主齿轮单元(40；140)之间，所述驱动装置(14，16)配置成驱动长壁装置(1)的传送带(4，12)的链条(6)，所述驱动连接件(20；120)包括：外壳(22；122)，其配置成连接到所述主驱动单元(30)和所述主齿轮单元(40；140)；驱动轴(24；124)，其布置在所述外壳(22；122)内并且配置成将扭矩从所述主驱动单元(30)传递到所述主齿轮单元(40；140)；以及链条张紧设备(60；160)，其布置在所述外壳(22；122)内，并包括与所述驱动轴(24；124)相互作用的蜗杆驱动器，所述链条张紧设备(60；160)配置成当所述主驱动单元(30)处于非操作状态时，驱动所述驱动轴(24；124)，从而使所述传送带(4，12)的所述链条(6)张紧，其中，所述驱动轴(24；124)包括驱动轴小齿轮(26；126)，其配置成接合所述链条张紧设备(60；160)的所述蜗杆驱动器。
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