[发明专利]热保持元件、包括热保持元件的内燃发动机及其改进方法有效
申请号: | 201480018895.X | 申请日: | 2014-01-28 |
公开(公告)号: | CN105358803B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | A.A.普林;M.B.海斯;B.R.波普;M.C.韦伯;M.I.克勒 | 申请(专利权)人: | 索尼克斯研究有限公司 |
主分类号: | F02B77/11 | 分类号: | F02B77/11;F02B43/04;F02B19/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李晨;谭祐祥 |
地址: | 美国马*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种热保持元件(20),该元件构造成被设置在内燃发动机的头部(11)与主燃烧室(18)之间,将发动机的燃烧室(18)布置在头部(11)与往复式活塞(54)之间。热保持元件(20)构造成减少从主燃烧室(18)进入发动机头部(11)的热传递。热保持元件(20)是联接到头部(11)的自支撑结构,热保持元件(20)包括形状大体上对应于主燃烧室(18)的面向头部(45)的一部分的形状的面向头部部分(43)。 | ||
搜索关键词: | 分层 再生 燃烧室 以及 用于 内燃 发动机 中的 形成 进行 改进 方法 | ||
【主权项】:
1.一种热保持元件(20),其构造成被设置在内燃发动机的主燃烧室(18)与头部(11)之间,所述发动机的所述燃烧室(18)被布置在头部(11)与往复式活塞(54)之间,其中,所述热保持元件(20)构造成减少从所述主燃烧室(18)进入所述发动机头部(11)的热传递,并且所述热保持元件(20)是联接到所述头部(11)的自支撑结构,所述热保持元件(20)包括面向头部部分(43),其在形状上大体上对应于所述头部的面向所述主燃烧室(18)的部分(45),其中,设置所述热保持元件(20)使得在所述热保持元件(20)的所述面向头部部分(43)与所述头部的面向所述主燃烧室(18)的部分(45)之间形成间隙(42),且其中,所述热保持元件(20)构造成保持由第一燃烧循环的燃烧所产生的热并且将所述热传递至第二燃烧循环的进入的充量。
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