[发明专利]内燃发动机的控制装置有效
| 申请号： | 201480010025.8 | 申请日： | 2014-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN105189991B | 公开（公告）日： | 2018-04-24 |
| 发明（设计）人： | 冈田正英;秤谷雅史;松田好史;小田纯久;辻宏彰;伊藤登喜司;中岛勇夫;加藤敏宏;吉川裕也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/22;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 段承恩,张谟煜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的内燃发动机的控制装置基于设置在催化剂的上游侧的空燃比传感器的输出来执行空燃比控制，基于位于催化剂的下游侧的氧传感器的输出来对空燃比控制执行修正。当基于代表氧传感器的输出倾向的稀倾向值和浓倾向值而判定为预定稀区域中的输出倾向的程度为预定稀程度以上并且预定浓区域中的输出倾向的程度小于预定浓程度时，沿随着氧传感器的输出向稀侧转移的程度越大而越多地抑制空燃比的增浓的方向设定对空燃比控制的所述修正的极限。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃发动机的控制装置，包括：空燃比控制装置，所述空燃比控制装置构造成基于设置在排气通路的排气净化催化剂的上游侧的空燃比传感器的输出来执行空燃比控制，所述空燃比控制装置以基于设置在所述排气净化催化剂的下游侧的氧传感器的输出而设定的修正量来对所述空燃比控制执行修正；输出倾向值计算装置，所述输出倾向值计算装置构造成基于所述氧传感器的输出来计算代表所述氧传感器的输出倾向的值，所述输出倾向值计算装置计算预定时间内的稀倾向值和浓倾向值，所述稀倾向值代表比理论空燃比更接近稀侧的预定稀区域中的稀输出倾向，所述浓倾向值代表比理论空燃比更接近浓侧的预定浓区域中的浓输出倾向；判定装置，所述判定装置构造成基于通过所述输出倾向值计算装置计算出的所述稀倾向值来判定所述预定稀区域中的稀输出倾向的程度是否在预定稀程度以上，并且基于通过所述输出倾向值计算装置计算出的所述浓倾向值来判定所述预定浓区域中的浓输出倾向的程度是否小于预定浓程度；和极限设定装置，所述极限设定装置构造成，当所述判定装置判定为所述预定稀区域中的稀输出倾向的程度在所述预定稀程度以上并且所述预定浓区域中的浓输出倾向的程度小于所述预定浓程度时，沿随着所述氧传感器的输出向稀侧转移的程度越大而越多地抑制空燃比的增浓的方向设定对所述空燃比控制的所述修正的极限。
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