[实用新型]箱式变距微型车有效

专利信息
申请号: 201420872961.7 申请日: 2014-12-25
公开(公告)号: CN204846215U 公开(公告)日: 2015-12-09
发明(设计)人: 胡静宇;马侠安;胡钧赫 申请(专利权)人: 马侠安;胡静宇
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100040 北京市石*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 由前轮架、车架、车把、车座、后轮架、动力部件及附件组成的箱式变距微型车,其特征在于展开为单座或单排双座车供人坐上驾驶,收缩合上后外形为箱形,实现车、箱之间转换,其车架呈星形状,座椅板与侧箱为一体从中部向前伸出前轮支杆缸体、向后伸出两个斜后后轮支杆缸体、向下伸出座椅支杆缸体固定,前轮架后端插入前轮支杆缸体中,两个后轮架分别插入后轮支杆缸体中,车身支撑杆插入座椅支杆缸体中,靠背铰接在座椅板后端,方向盘固定铰接在前轮架的前挡板上组成的车,可拆车顶组件铰接在前挡板上,收缩合上可利用露出箱体的车轮移动,其外形规则、体积小易于停放、码放,是都市人们上班、购物及观光代步,而乘火车、轮船、飞机等长途旅行时携带的交通工具。
搜索关键词: 箱式 微型车
【主权项】:
一种箱式变距微型车,主要由前轮(1)、前保险杠(2)、前轮架(3)、前挡板(4)、转向杆(5)、方向盘(6)、前挡车窗(7)、车顶(8)、靠背板架(9)、靠背垫(10)、侧箱(11)、前轮支杆缸体(12)、座椅板(13)、后轮架(14)、后轮(15)、支撑轮(16)、后轮支杆(17)、车身支撑杆(18)、后轮支杆缸体(19)、前轮支杆(20)、前地板(21)、脚踏板(22)组成,其特征在于车架是由座椅板(13)与两侧箱(11)固定在一起,从中部向前伸出前轮支杆缸体(12),向后伸出两个斜后后轮支杆缸体(19),从顶部看两个后轮支杆缸体(19)呈夹角与前轮支杆缸体(12)为三叉形状,座椅板(13)向下伸出支杆缸体构成,前轮架(3)支杆前端与车前轮转向机构连接为一体固定在前轮支杆(20)前端,前轮支杆(20)后端插入前轮支杆缸体(12)中,两个后轮架(14)分别固定在后轮支杆(17)后端,后轮支杆(17)前端插入后轮支杆缸体(19)中,车身支撑杆(18)上的支撑杆插入座椅板(13)下支杆缸体中,靠背垫(10)固定在靠背板架(9)上,靠背板架(9)下端铰接在座椅板(13)后端,方向盘(6)、转向杆(5)托架在前挡板(4)上,前挡板(4)上铰接在前轮架(3)前端,展开时在各连接处位置插上横销锁定为车。
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