[实用新型]大吨位装载机发动机的支撑结构有效
| 申请号： | 201420860294.0 | 申请日： | 2014-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN204472533U | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 殷晓立;吴光耀;吴培贤 | 申请（专利权）人： | 常林股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人： | 林倩 |
| 地址： | 213002 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种大吨位装载机发动机的支撑结构，车架的左、右侧均设有前固定座和后固定座，发动机前部的左、右侧各设有前撑架，发动机后部的左、右侧各设有后撑架，所述前固定座的面板的中部设有限位柱，前固定座的面板的前、后侧各设有螺栓孔；所述前撑架的底板的中部设有开口在侧边上的限位槽，前撑架的底板的前、后侧各设有螺栓孔，前固定座面板上对应两螺栓孔设有两个第一上减震垫圈；所述前固定座面板上的限位柱插入前撑架底板上的限位槽中且为松配合，由两个第一螺栓通过各自对应的前撑架底板上的螺栓孔、第一上减震垫圈、前固定座面板上的螺栓孔，两个第一螺栓上各由第一螺母紧定。当车辆制动或起动时，限位柱碰到限位槽的前、后壁，实现对发动机限位。 | ||
| 搜索关键词： | 吨位 装载 发动机 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种大吨位装载机发动机的支撑结构，具有发动机（10）和车架（20），车架（10）的左、右侧均设有前固定座（1）和后固定座（5），发动机（10）前部的左、右侧各设有前撑架（2），发动机（10）后部的左、右侧各设有后撑架（6），后撑架（6）的底板（6‑1）上设有第二上减震垫圈（8‑1），第二螺栓（7‑1）通过后撑架底板（6‑1）上的螺栓孔（6‑1‑1）、第二上减震垫圈（8‑1）、固定座面板（5‑1）上的螺栓孔（5‑1‑1），由第二螺母（7‑2）对第二螺栓（7‑1）紧定；其特征在于：所述前固定座（1）的面板（1‑1）的中部设有限位柱（1‑3），前固定座（1）的面板（1‑1）的前、后侧各设有螺栓孔（1‑1‑1）；所述前撑架（2）的底板（2‑1）的中部设有开口在侧边上的限位槽（2‑1‑2），前撑架（2）的底板（2‑1）的前、后侧各设有螺栓孔（2‑1‑1），前固定座面板（1‑1）上对应两螺栓孔（1‑1‑1）设有两个第一上减震垫圈（4‑1）；所述前固定座面板（1‑1）上的限位柱（1‑3）插入前撑架底板（2‑1）上的限位槽（2‑1‑2）中且为松配合，由两个第一螺栓（3‑1）通过各自对应的前撑架底板（2‑1）上的螺栓孔（2‑1‑1）、第一上减震垫圈（4‑1）、前固定座面板（1‑1）上的螺栓孔（1‑1‑1），两个第一螺栓（3‑1）上各由第一螺母（3‑2）紧定。
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