[实用新型]带排气引射管的多腔消声器

摘要

带排气引射管的多腔消声器，它涉及的是汽车尾气消声的技术领域。它是为了克服现有阻抗复合式消声器的总体庞大和质量重，而受到汽车车体限制的问题。它的进气管自左向右穿过前端盖和前隔板后在前隔板右侧露出一段，进气管在前端盖左侧露出一段的端口为尾气进气口；排气芯管自右向左穿过后端盖和后隔板后在后隔板的左侧露出一段，排气芯管在后端盖右侧露出一段的端口为尾气排出口，排气引射管自外向内垂直穿过第二腔室处的圆管形壳体后折弯90度后引射结构插入排气芯管的左侧端口内一段。本实用新型在具有体积小、重量轻的前提下能够有效地消减发动机整个转速范围内的排气噪声。它还具有结构紧凑、设计合理、容易制造、容易维护、成本低廉的优点。

主权项

带排气引射管的多腔消声器，其特征在于它包括圆管形壳体（1）、前端盖（2）、前隔板（3）、后隔板（4）、后端盖（5）、进气管（6）、排气引射管（7）、排气芯管（8）；前端盖（2）密封扣在圆管形壳体（1）的左端口上，后端盖（5）密封扣在圆管形壳体（1）的右端口上；前隔板（3）、后隔板（4）都设置在圆管形壳体（1）内部，将圆管形壳体（1）内部自左向右分割出第一腔室（1‑1）、第二腔室（1‑2）和第三腔室（1‑3），进气管（6）自左向右穿过前端盖（2）和前隔板（3）后在前隔板（3）右侧露出一段，进气管（6）在前端盖（2）左侧露出一段的端口为尾气进气口；排气芯管（8）自右向左穿过后端盖（5）和后隔板（4）后在后隔板（4）的左侧露出一段，排气芯管（8）在后端盖（5）右侧露出一段的端口为尾气排出口，排气引射管（7）自外向内垂直穿过第二腔室（1‑2）处的圆管形壳体（1）后折弯90度后引射结构插入排气芯管（8）的左侧端口内一段。