[实用新型]一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁

摘要

本实用新型提供一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁，其包括中空的C形梁本体、气囊支座、减震器支架以及定位板，气囊支座以及所述减震器支架固定安装在所述C形梁本体的两个端部，定位板通过支撑套管安装在所述C形梁本体的中间部；所述C形梁本体包括均为中空件的第一本体和第二本体，C形梁本体包括中间部、过渡部和端部，中间部具有水平的上表面和水平的下表面，过渡部以圆弧连接段将中间部和端部连接在一起，端部具有朝向端口方向逐渐缩小的截面。本实用新型结构简单，总重量较轻，制造方便，使整个托梁受力均匀，并且减少了托梁总重量，提升了托梁的安装工艺，从而有效提高汽车的整体性能，保证车辆运行安全。

主权项

一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁，其特征在于：其包括中空的C形梁本体、气囊支座、减震器支架以及设有支撑套管的定位板，所述气囊支座以及所述减震器支架分别固定安装在所述C形梁本体的两个端部，所述定位板通过支撑套管安装在所述C形梁本体的中间部；所述C形梁本体包括均为中空件的第一本体和第二本体，所述第一本体和所述第二本体在接合处焊接固定在一起而形成C形梁本体；所述C形梁本体具有沿垂直轴左右对称的C形结构，所述C形梁本体包括中间部、过渡部和端部，所述中间部具有水平的上表面和水平的下表面，所述过渡部以圆弧连接段将所述中间部和所述端部连接在一起，所述端部具有朝向端口方向逐渐缩小的截面；以及所述过渡部包括半径R1的第一弧段和半径R2的第二弧段，所述第一弧段分别与所述端部的第一侧边和所述中间部的上表面相切，所述第二弧段分别与所述端部的第二侧边和所述中间部的下表面相切。