[实用新型]四轮全地形车方向盘角度调节机构

摘要

本实用新型公布了一种四轮全地形车方向盘角度调节机构，包括顶部为U形的方向柱接头，U行槽的侧面上开设有大通孔和小通孔，小通孔端面外侧同轴焊接有螺母；所述方向盘连接柱的下端为圆柱形设置在U行槽内，其中心开设有中心通孔，朝向大通孔的端面上设置有端齿和圆柱形凹槽；所述大通孔内设置有导向槽，导向柱配合设置有可沿导向槽滑动导向条；导向柱朝向方向盘连接柱的端面上配合设置有端齿和圆柱形凹槽，导向槽中心开设有通孔；中心轴一端依次穿入通孔、中心通孔、小通孔与螺母螺纹连接，中心轴上设置有弹簧并落入圆柱形凹槽内，其另一端设置有调节柱，调节柱的侧面焊接有旋转手柄。本实用新型可根据驾驶者的要求调节方向盘的倾斜角度。

主权项

一种四轮全地形车方向盘角度调节机构，其特征在于：包括方向柱接头(2)，其顶部设置成U形，U形槽的两侧面设置有直径不同的小通孔(10)和大通孔(11)；所述小通孔(10)所在的U形槽的外侧面上同轴焊接有螺母(1)；方向盘连接柱(3)的底端设置在所述的方向柱接头(2)顶部的U形槽内，方向盘连接柱(3)的顶端连接有方向盘(9)；所述方向盘连接柱(3)的底端为圆柱形，底端中心线(BR)与方向盘连接柱(3)中心线(AR)垂直，底端的中心设置有与小通孔(10)同直径的中心通孔(12)，底端上朝向大通孔(11)的端面上设置有端面齿轮和凹槽；所述大通孔(11)上设置有导向槽，大通孔(11)内设置有导向柱(5)，导向柱(5)的中心设置有与小通孔(10)同直径的通孔(13)，导向柱(5)的侧面上设置有与大通孔(11)上的导向槽配合的导向条，使导向柱能在大通孔(11)内沿导向槽方向滑动，导向柱(5)朝向方向盘连接柱(3)的端面上配合设置有端齿和凹槽；还包括中心轴(6)，中心轴(6)上装配有弹簧(4)并落入所述的凹槽内，中心轴(6)依次穿过通孔(13)、中心通孔(12)、小通孔(10)并与螺母(1)螺纹连接；所述中心轴(6)的另一端设置有调节柱(7)，调节柱(7)的侧面上设置有用于旋转的手柄(8)。