[实用新型]一种铁路机车车辆油压减振器的起吊装置有效
申请号: | 201420784450.X | 申请日: | 2014-12-12 |
公开(公告)号: | CN204324703U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 范纪军;范正军;罗从彬;周廷萍;李运明 | 申请(专利权)人: | 浙江永贵电器股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 杜军 |
地址: | 317200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路机车车辆油压减振器的起吊装置。现有减振器都没有为吊装转向架而专门设计起吊防护装置,油压减振器内部的零部件会在拉力作用下变形、损坏,从而导致减振器功能失效。本实用新型包括导向座、缓冲环、起吊环和止挡钢丝;缓冲环和起吊环由活塞杆的尾部至头部方向依次套置在活塞杆上;活塞杆开设有对称设置的两个钢丝槽,两个钢丝槽内均嵌入止挡钢丝;起吊环的卷边包裹两根止挡钢丝,并与活塞杆铆接;导向座的装配止口与内油缸间隙配合,导向座的座体外壁与储油缸间隙配合。本实用新型可解决现有油压减振器内部的零部件会在起吊拉力作用下变形、损坏,从而导致减振器功能失效的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 机车车辆 油压 减振器 起吊 装置 | ||
【主权项】:
一种铁路机车车辆油压减振器的起吊装置,包括导向座、缓冲环、起吊环和止挡钢丝,其特征在于:所述的缓冲环和起吊环由活塞杆的尾部至头部方向依次套置在活塞杆上;活塞杆开设有对称设置的两个钢丝槽,两个钢丝槽内均嵌入止挡钢丝;所述起吊环的卷边包裹两根止挡钢丝,并与活塞杆铆接;所述导向座的装配止口与内油缸间隙配合,导向座的座体外壁与储油缸间隙配合。
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