[实用新型]柴油机曲轴箱体结构有效
| 申请号： | 201420778746.0 | 申请日： | 2014-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN204419389U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 谢联川 | 申请（专利权）人： | 重庆福欧机械有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F02F1/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 402772 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机曲轴箱体结构，启动电机安装孔(3)、曲轴支撑孔(4)和凸轮轴安装孔(5)三者的中心连线基本位于一条直线上，在气缸体(2)的顶部沿其倾斜方向设有一排冷却风道(6)，冷却风道(6)的横截面为长条矩形，该长条矩形的长度方向与气缸体(2)的轴心线垂直，在所述曲轴箱体(1)的底部设置有一排相互平行的散热片(7)，该散热片(7)的顶端与曲轴箱体(1)连为一体。本实用新型通过增设冷却风道，能有效降低柴油机缸温，使柴油机运转可靠，稳定性好，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，在各种类型的柴油机上均适用。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 曲轴 箱体 结构 | ||
【主权项】：
一种柴油机曲轴箱体结构，包括铸造成一体的曲轴箱体(1)和气缸体(2)，在曲轴箱体(1)上设有启动电机安装孔(3)、曲轴支撑孔(4)和凸轮轴安装孔(5)，曲轴支撑孔(4)位于启动电机安装孔(3)与凸轮轴安装孔(5)之间，其特征在于：所述启动电机安装孔(3)、曲轴支撑孔(4)和凸轮轴安装孔(5)三者的中心连线基本位于一条直线上，在所述气缸体(2)的顶部沿其倾斜方向设有一排冷却风道(6)，两相邻冷却风道(6)之间的距离相等，所述冷却风道(6)的横截面为长条矩形，该长条矩形的长度方向与气缸体(2)的轴心线垂直，在所述曲轴箱体(1)的底部设置有一排相互平行的散热片(7)，该散热片(7)的顶端与曲轴箱体(1)连为一体。
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