[实用新型]混合动力车液力耦合器有效
| 申请号： | 201420760036.5 | 申请日： | 2014-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN204267640U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 隗寒冰;刘小飞;陈尧;苏岩昭 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | F16H41/24 | 分类号： | F16H41/24 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400074 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力车液力耦合器，包括第一输入轴、第二输入轴、输出轴、固定于第一输入轴的壳体和传动连接于壳体、第二输入轴与输出轴之间的耦合传动组件；所述耦合传动组件包括固定于壳体内的第一泵轮、固定于第二输入轴的第二泵轮和固定于输出轴并且与第一泵轮和第二泵轮相对设置的涡轮；本实用新型的混合动力车液力耦合器，采用双泵轮输入并用液力进行耦合，推动涡轮输出，这样就避免了现有机电耦合器在工作模式切换成的动力冲击，降低了动力协调控制的难度；耦合稳定性高，本实用新型通过在传统液力变矩器的结构上改进得到，可方便增扭变矩，集传统机电耦合器的耦合功能和传统的液力变矩器的变矩功能于一体。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车液力 耦合器 | ||
【主权项】：
一种混合动力车液力耦合器，其特征在于：包括第一输入轴、第二输入轴、输出轴、固定于第一输入轴的壳体和传动连接于壳体、第二输入轴与输出轴之间的耦合传动组件；所述耦合传动组件包括固定于壳体内的第一泵轮、固定于第二输入轴的第二泵轮和固定于输出轴并且与第一泵轮和第二泵轮相对设置的涡轮。
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