[实用新型]汽车雷达自动限速系统有效
| 申请号: | 201420759172.2 | 申请日: | 2014-12-04 | 
| 公开(公告)号: | CN204340697U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 | 
| 发明(设计)人: | 徐韬 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学;徐韬 | 
| 主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 400074 *** | 国省代码: | 重庆;85 | 
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| 摘要: | 本实用新型涉及的汽车雷达自动限速系统,它是由汽车测速装置、ECU微电脑处理装置、超速报警装置、电喷处理器、雷达限速信号发生器、信号接收器等组成。该系统通过自动收集雷达发出的限速信号,并将车速实时汇总到ECU微电脑处理器,ECU判断是否超速,若已超速,将对报警装置发出报警信号,同时电喷接受到ECU的减速信号,将自动减少喷油量,直到车速处于限制速度内时,恢复正常行驶。本实用新型克服了以往只能测速不能限速的缺陷,安全可靠,值得推广和使用。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 雷达 自动 限速 系统 | ||
【主权项】:
                汽车雷达自动限速系统,其特征在于:由汽车测速装置、ECU微电脑处理装置、超速报警装置、电喷处理器、雷达限速信号发生器、信号接收器等组成。
            
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            该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆交通大学;徐韬,未经重庆交通大学;徐韬许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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                    B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
                
            B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置





