[实用新型]汽车雷达自动限速系统有效

专利信息
申请号: 201420759172.2 申请日: 2014-12-04
公开(公告)号: CN204340697U 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 徐韬 申请(专利权)人: 重庆交通大学;徐韬
主分类号: B60K31/00 分类号: B60K31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400074 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 汽车 雷达 自动 限速 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车自动限速系统,特别是由雷达发出限速信号,汽车减少喷油量,强制降低车速的汽车雷达自动限速系统。

背景技术

随着经济的不断发展,车辆的不断增加,交通事故也日异增多,大多是由于超速所导致的。目前国内外对超速等违法行为处罚严格,但由于人力有限,无法对所有路段进行实施监测,致使超速现象屡禁不止。现有设备只能检测过往车速,但无法强制降低车速,导致无法从根本上消除超速这一公路杀手。

发明内容

本实用新型是汽车雷达自动限速系统,它能对汽车车速进行监测,并将车速强制降至安全车速内,以达到行车安全的目的。

本实用新型涉及的汽车雷达自动限速系统,由汽车测速装置、ECU微电脑处理装置、超速报警装置、电喷处理器、雷达限速信号发生器、信号接收器等组成。

该系统通过自动收集雷达发出的限速信号,并将车速实时汇总到ECU微电脑处理器,ECU判断是否超速,若已超速,将对报警装置发出报警信号,同时电喷接受到ECU的减速信号,将自动减少喷油量,直到车速处于限制速度内时,恢复正常行驶。本实用新型克服了以往只能测速不能限速可缺陷,安全可靠,值得推广和使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车雷达自动限速系统的系统框图。

具体实施方式

本实用新型涉及的汽车雷达自动限速系统,由汽车测速装置、ECU微电脑处理装置、超速报警装置、电喷处理器、雷达限速信号发生器、信号接收器等组成。

现有汽车均能自行测速,故只将仪表盘上汽车的速度转变为电信号,输入信号接收器。在汽车经过时,雷达发出限速信号,信号接收器接收雷达和测速装置发出的电信号并传递给ECU。ECU微电脑处理装置首先接收从信号接收器收到的电信号,接收并处理从测速装置发来的电信号,再将处理结果传递给报警装置和电喷。超速报警装置接收从ECU传递来的信号,判断是否报警,电喷处理器接收ECU发送的信号,判断是否需要减少喷油量。

如图所示,汽车启动或汽车行经某一路段时,雷达发出限速信号,汽车信号接收器接收限速信号后,报警系统语音提示限速大小,ECU将汽车速度进行比较,若车速处于限速内,则可安全行驶;若车速超过限速,ECU将发出报警信号,报警装置将报警,并提醒驾驶员已超速,于此同时,ECU将减速信号传递给电喷处理器,电喷系统将直接减少喷油量,无论驾驶员如何加大油门,电喷系统将一直少供油量,直到车速降至限速范围内。当车速降至安全范围内时,报警系统将关闭,电喷系统将按正常工作,驾驶员恢复对车速控制。

但以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例,并非用以局限本实用新型的专利范围,故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化,均同理包含在本实用新型的范围内。

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