[实用新型]一种钢球式燃油控制阀

摘要

本实用新型公开了一种钢球式燃油控制阀，包括设置于化油器与油箱之间的燃油管路上的燃油控制阀，所述燃油控制阀主要包括阀体、阀座、阀芯和钢球，所述阀座上方设有锥坑,锥坑上设置有钢球，钢球上方设有阀芯，阀体和阀座之间形成密封的主阀腔，所述阀芯通过采用高密度材料、设置槽形开口、设置配重块三种方式中的一种或多种来增重减浮，使得阀芯处于油浴环境下在主阀腔中的浮力小于其自重，阀体上部内侧设置有阀口，所述阀口下方设置有与之配合的堵头，所述堵头固接下方的阀芯，在阀座底部设有作为出油口的孔口A，在阀体的上部的阀口外侧设有作为进油口的孔口B。采用本实用新型，当发动机倾斜到一定程度时，燃油控制阀能够自动关闭，切断化油器与油箱之间的燃油管路，具有实施简单、成本低、可靠性高的优点。

主权项

一种钢球式燃油控制阀，其特征在于，包括设置于化油器与油箱之间的燃油管路上的燃油控制阀（1），所述燃油控制阀（1）主要包括阀体（2）、阀座（3）、阀芯（4）和钢球（5），所述阀座（3）上方设有锥坑（302),锥坑（302）上设置有钢球（5），钢球（5）上方设有阀芯（4），阀体（2）和阀座（3）之间形成密封的主阀腔，所述阀芯（4）通过材料密度、设置槽形开口（402）、设置配重块三种方式中的一种或多种来增重减浮，使得阀芯（4）处于油浴环境下在主阀腔中的浮力小于其自重，阀体（2）上部内侧设置有阀口（202），所述阀口（202）下方设置有与之配合的堵头（401），所述堵头（401）固接下方的阀芯（4），在阀座（3）底部设有作为出油口的孔口A(301)，在阀体（2）的上部的阀口（202）外侧设有作为进油口的孔口B(201)。