[实用新型]一种动力总成前悬置支架及汽车有效
| 申请号： | 201420746285.9 | 申请日： | 2014-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN204279031U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 牛浩龙 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 黄灿;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种动力总成前悬置支架及汽车，支架包括第一支架侧板和第二支架侧板、与所述第一支架侧板和第二支架侧板的底部且与第一支架侧板和第二支架侧板一体垂直连接的支架底板、所述第一支架侧板和第二支架侧板上设置有前悬置安装孔、所述支架底板上设置有变速器安装孔，所述第一支架侧板和第二支架侧板与支架底板的过渡处的厚度大于第一支架侧板和第二支架侧板其它区域的厚度。本实用新型公开的动力总成前悬置支架及汽车的支架在整车Y向具有较高的强度及刚度，模态提升明显，3WOT工况下车内某频率噪声共振峰值消失，满足NVH性能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 总成 悬置 支架 汽车 | ||
【主权项】：
一种动力总成前悬置支架，其特征在于，包括第一支架侧板(121)和第二支架侧板(122)、与第一支架侧板(121)和第二支架侧板(122)的底部且与第一支架侧板(121)和第二支架侧板(122)一体垂直连接的支架底板(13)、所述第一支架侧板(121)和第二支架侧板(122)上设置有前悬置安装孔(11)、所述支架底板(13)上设置有变速器安装孔(15)，所述第一支架侧板(121)和第二支架侧板(122)与支架底板(13)的过渡处的厚度大于第一支架侧板(121)和第二支架侧板(122)其他区域的厚度。
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