[实用新型]一种车辆自燃极速灭火逃生系统有效
申请号: | 201420700002.7 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN204337550U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 盛茁 | 申请(专利权)人: | 盛茁 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆自燃极速灭火逃生系统,涉及车辆灭火逃生技术领域。包括中央处理器、极速灭火降温装置、报警装置、安全带电控系统、车门电子锁系统、ESP车身电子稳定系统、监控系统,监控系统与中央处理器连接,监控系统将监测数据传递到中央处理器;ESP车身电子稳定系统根据中央处理器发出的控制指令进入工作状态;中央处理器根据操作数据的完成程度对连接中央处理器的车门电子锁系统发出开启指令,同时对并联车门电子锁系统的安全带电控系统发出弹出指令;报警装置根据中央处理器发出的指令进入到工作状态;中央处理器根据监控系统的回传数据判断是否启动极速灭火降温装置。本实用新型的有益效果是车辆智能监测与停车后快速逃生,极速灭火。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 自燃 灭火 逃生 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆自燃极速灭火逃生系统,其特征在于:包括中央处理器(1)、极速灭火降温装置(2)、报警装置(3)、安全带电控系统(4)、车门电子锁系统(5)、ESP车身电子稳定系统(6)、监控系统(7),监控系统(7)与中央处理器(1)连接,监控系统(7)将监测数据传递到中央处理器(1);中央处理器(1)连接并控制极速灭火降温装置(2)、ESP车身电子稳定系统(6)和报警装置(3);ESP车身电子稳定系(6)统根据中央处理器(1)发出的控制指令进入工作状态;ESP车身电子稳定系统(6)工作完毕后回传给中央处理器(1)操作数据;中央处理器(1)根据操作数据的完成程度对连接中央处理器(1)的车门电子锁系统(5)发出开启指令,同时对并联车门电子锁系统(5)的安全带电控系统(4)发出弹出指令;报警装置(3)根据中央处理器(1)发出的指令进入到工作状态;中央处理器(1)根据监控系统(7)的回传数据判断是否启动极速灭火降温装置(2)。
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