[实用新型]一种车辆自燃极速灭火逃生系统

说明书

技术领域

本实用新型是一种车辆自燃极速灭火逃生系统，涉及车辆灭火逃生技术领域。

背景技术

近汽车在给人们的生活带来诸多便利和情趣的同时，有时也会成为危险的潜在杀手。马路上飞奔的汽车突然狼烟滚滚；静默停放的汽车不经意间在熊熊大火中“自焚身亡”。面对突如其来的“火魔”，很多用户茫然不知所措。这就是汽车的自燃。

车辆自燃的不确定性给驾乘人员的安全造成了极大的危害，怎样才能及时预测初期自燃火灾，怎样才能帮助驾乘人员迅速逃生，怎样才能迅速灭火减少生命财产损失，这成了车辆灭火逃生的主要研究问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种车辆自燃极速灭火逃生系统，通过监测系统监测汽车行车温度和烟度，中央处理器通过监测数据，对报警系统、ESP车身电子稳定系统、车门电子锁系统和安全带电控系统进行控制，并通过监测系统的回传数据对极速灭火降温装置发出操作指令，达到智能监测，快速逃生，极速灭火的设计要求。

    为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括中央处理器、极速灭火降温装置、报警装置、安全带电控系统、车门电子锁系统、ESP车身电子稳定系统、监控系统，监控系统与中央处理器连接，监控系统将监测数据传递到中央处理器；中央处理器连接并控制极速灭火降温装置、ESP车身电子稳定系统和报警装置；ESP车身电子稳定系统根据中央处理器发出的控制指令进入工作状态；ESP车身电子稳定系统工作完毕后回传给中央处理器操作数据；中央处理器根据操作数据的完成程度对连接中央处理器的车门电子锁系统发出开启指令，同时对并联车门电子锁系统的安全带电控系统发出弹出指令；报警装置根据中央处理器发出的指令进入到工作状态；中央处理器根据监控系统的回传数据判断是否启动极速灭火降温装置。

进一步优化本技术方案，所述的监控系统包括温度传感器、烟雾传感器和红外线传感器，温度传感器、烟雾传感器和红外线传感器三者并联到中央处理器。

进一步优化本技术方案，所述的报警装置包括警铃和警灯，警铃和警灯并联到中央处理器。

进一步优化本技术方案，所述的极速灭火降温装置包括电子阀门和干冰冷凝罐，电子阀门安装在干冰冷凝罐的进出口位置并控制干冰冷凝罐工作，根据中央处理器发给极速灭火降温装置的启动指令，电子阀门根据启动指令开启干冰冷凝罐释放干冰。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：监控系统中的温度传感器和烟雾传感器对车内的温度和烟度进行实时监测，并将监测数据传送到中央处理器，中央处理器根据检测数据对ESP车身电子稳定系统、车门电子锁系统和安全带电控系统进行操作控制，同时中央处理器对报警系统发出工作指令，当监控系统中的红外传感器回传到中央处理器监测数据，中央处理器对极速灭火降温装置进行启动，智能化的监测，迅速逃生，极速灭火三位一体，达到保障驾乘人员生命财产安全的设计要求。

附图说明

图1是车辆自燃极速灭火逃生系统的工作原理示意图。

图2是监控系统的工作原理示意图。

图3是报警装置的工作原理示意图。

图4是极速灭火降温装置的工作原理示意图。

    图中各附图标记依次表示为：1、中央处理器；2、极速灭火降温装置；21、电子阀门；22、干冰冷凝罐；3、报警装置；31、警铃；32、警灯；4、安全带电控系统；5、车门电子锁系统；6、ESP车身电子稳定系统；7、监控系统；71、温度传感器；72、烟雾传感器；73、红外线传感器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。