[实用新型]一种航空发电机的冷却结构

摘要

本实用新型提出一种航空发电机的冷却结构，其冷却油路采用并联结构，冷却滑油分作两路，一部分冷却通过循油油路冷却定子铁芯。一部分冷却滑油直接通过转子喷油油路进入电机内部，冷却电机内部的滑油未经过定子铁芯加热，冷却效果较好，且喷油及循油的流量可以通过配油嘴调节分配，以使得发电机的冷却效果达到最佳，这样可以改善发电机的冷却效果，大大提高发电机的效率。

主权项

一种航空发电机的冷却结构，包括油箱、增压油泵、油滤、调压阀、外散热器，油箱处于航空发电机下部，并与航空发电机的集油腔连通；油箱通过增压油泵、油滤以及调压阀连通外散热器；其特征在于：冷却结构还包括配油阀，外散热器输出的冷却滑油进入配油阀；配油阀将冷却滑油分两路送入航空发电机，一路进入定子循油油路，另一路直接进入转子喷油油路；进入定子循油油路的冷却滑油在冷却航空发电机定子铁芯后直接进入油箱，进入转子喷油油路的冷却滑油在冷却转子内部后，经过航空发电机的集油腔返回油箱。