[实用新型]一种摩擦离合器有效
| 申请号： | 201420676981.7 | 申请日： | 2014-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN204327798U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 班效金;钟城;张亚林 | 申请（专利权）人： | 海马轿车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/24 | 分类号： | F16D13/24 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 钟日红;刘华联 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩擦离合器，其包括：主动轮、设置在主动轮一侧的且轴线与主动轮的轴线重合的从动盘，其中，从动盘可以沿轴线向主动轮方向移动并与主动轮贴合，主动轮包括位于从动盘一侧的第一摩擦面，从动盘包括位于主动轮一侧的且在从动盘形变后可以与第一摩擦面贴合的第二摩擦面，第一摩擦面包括在第一摩擦面与第二摩擦面贴合过程中先于第一摩擦面的其他部分与第二摩擦面接触的缓冲区。缓冲区延长了主动轮和从动盘之间打滑的时间，使得从动盘与主动轮的转速差减小，主动轮与从动盘实现柔性结合，主动轮与从动盘结合更平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩擦 离合器 | ||
【主权项】：
一种摩擦离合器，其特征在于，包括：主动轮、设置在主动轮一侧的且轴线与主动轮的轴线重合的从动盘，其中，从动盘可以沿轴线向主动轮方向移动并与主动轮贴合，主动轮包括位于从动盘一侧的第一摩擦面，从动盘包括位于主动轮一侧的且在从动盘形变后可以与第一摩擦面贴合的第二摩擦面，第一摩擦面包括在第一摩擦面与第二摩擦面贴合过程中先于第一摩擦面的其他部分与第二摩擦面接触的缓冲区。
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