[实用新型]一种自引导运输车充电站有效
申请号: | 201420669688.8 | 申请日: | 2014-11-11 |
公开(公告)号: | CN204167964U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 林启贵;李波;乔翠维;蔡君丞 | 申请(专利权)人: | 苏州欧米麦克机器人科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/02 |
代理公司: | 江苏永衡昭辉律师事务所 32250 | 代理人: | 王斌 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自动引导运输车充电站,充电站的结构部分包括充电头组件、壳体、框架,电气部分包括总开关、保险丝、行程开关、散热风扇、24V电池充电器。充电头组件中的导电弹片和弹簧使充电头具有很大的柔性,这样可以确保充电时充电头和电极良好的接触,另外导电弹片面积较大可以保证电极和充电头对正的准确性,从而降低了对AGV运输车停车精度的要求。本实用新型充电站结构的框架采用铝型材搭接而成,减轻了充电站的重量、提高了组装效率、降低了成本,充电站通过自引导运输车自身的运动触发行程开关,从而触发电路的通断,实现自动充电的功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 引导 运输车 充电站 | ||
【主权项】:
一种自引导运输车充电站,其特征在于,该充电站包括框架、安装在所述框架外部的壳体、设置在所述壳体上的充电头组件、用以将交流电转换为直流电的充电器(43),用以控制充电电路导通与关断的行程开关(45),所述充电头组件包括固定在壳体前盖板(29)外侧的导电柱(11)、固定在所述导电柱(11)上的压缩弹簧(13)、邻近导电柱(11)设置在壳体上的导电弹片(14),所述导电弹片(14)与压缩弹簧(13)外侧端部接触并施加预压力,所述充电器(43)的输出端与导电柱(11)连接。
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