[实用新型]电子转向管柱锁控制装置

摘要

本实用新型提供一种电子转向管柱锁控制装置，其摒弃了现有技术中采用无钥匙进入及启动系统和车身控制器共同进行控制的双控制器的控制模式，而是采用了单控制器(无钥匙进入及启动系统)中的双微控制单元控制模式，这两个微控制单元发出的驱动信号和车辆中未行驶信号输出端发出的未行驶信号共同用“与”逻辑控制电子转向管柱锁的电源输入，在实际使用运行过程中，如果第一微控制单元或第二微控制单元出现失效，或者未行驶信号输入有效(为高电平)，则与门驱动电路便不会为电子转向管柱锁供给电源信号，从而使该装置在降低了线束的成本及省去了控制器之间交互信息的过程的基础上，还增加了控制的安全性。

主权项

一种电子转向管柱锁控制装置，其特征在于，包括第一微控制单元、第二微控制单元和与门驱动电路，所述第一微控制单元和第二微控制单元均设置于车辆的无钥匙进入及启动系统中，所述第一微控制单元的驱动信号输出端、第二微控制单元的驱动信号输出端和车辆中的未行驶信号输出端均与所述与门驱动电路的输入端电信连接，当所述与门驱动电路输入端接收到的各输入信号均为高电平时，其输出端输出一高电平的电源信号给所述电子转向管柱锁的电源信号输入端，所述第二微控制单元的闭锁使能信号输出端间断输出高电平的使能信号给所述电子转向管柱锁的使能信号输入端，所述无钥匙进入及启动系统中的通信端与所述电子转向管柱锁的通信端电信连接并持续进行信息交互，当所述电子转向管柱锁接收到的电源信号及使能信号均为高电平时，所述电子转向管柱锁根据其通信端接收到的信息进行闭锁动作。