[实用新型]矿用物料运输自移平板列车有效
申请号: | 201420659147.7 | 申请日: | 2014-11-05 |
公开(公告)号: | CN204184360U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 姜彪;张佃龙;孙强;徐培;徐明阳 | 申请(专利权)人: | 兖矿集团有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 韩富强 |
地址: | 273599 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种矿用物料运输自移平板列车。现有技术中,本类型装置结构复杂且成本高。为此,本装置包括多节顺次连接的平板车,每节平板车主体两侧上沿分别固定前后两个升降油缸,每个升降油缸下端对应设有一个行走轮组,轨道包括轨头、轨腰和轨底板,每个行走轮组包括脚轮和两个托板(或托轮),其中脚轮压在轨头上表面上,两个托板(或托轮)分别从两侧托住轨头下表面,每节平板车配有两个推移油缸,每个推移油缸一端铰接在同侧平板车上,另一端铰接在同侧两个行走轮组之间的轨道上。本矿用物料运输自移平板列车具有结构简单、构造合理、实用性和安全性均较强的特点,广泛适用于矿井工作面配套设备运输。 | ||
搜索关键词: | 物料 运输 平板 列车 | ||
【主权项】:
一种矿用物料运输自移平板列车,包括多节顺次连接的平板车,每节平板车包括平面车板和车架,每节平板车两侧分别设有行走轮组和轨道,并配有推移油缸,推移油缸配有液压驱动系统,其特征在于:每节平板车主体两侧上沿分别固定前后两个升降油缸,每个升降油缸下端对应设有一个所述行走轮组,所述轨道包括轨头、轨腰和轨底板,每个行走轮组包括脚轮和两个托轮或托板,其中脚轮压在轨头上表面上,两个托轮或托板分别从两侧托住轨头下表面,每节平板车配有两个所述推移油缸,每个推移油缸一端铰接在同侧平板车上,另一端铰接在同侧两个行走轮组之间的轨道上,升降油缸也由所述液压驱动系统驱动。
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