[实用新型]火车涵洞积水提示装置有效
申请号: | 201420651976.0 | 申请日: | 2014-10-29 |
公开(公告)号: | CN204215528U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 刘小华 | 申请(专利权)人: | 刘小华 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 618007 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 火车涵洞积水提示装置,由外壳、支撑杆、基座、防雨盖、控制单元和探头构成,外壳为塑料材质,外壳的前左上端有一个大的圆形开孔,外壳的前左下端有三个小的圆形开孔,基座为金属材质,基座的上部左右两端各有一个开孔,支撑杆上端安装在外壳下端中部,支撑杆下端安装在基座上端中部,防雨盖是塑料材质,防雨盖安装在外壳的上端,控制单元安装在外壳内部,控制单元和探头通过导线相连。本实用新型使用时,当雨天火车涵洞积水深度超过40厘米时,控制单元的三支发光二极管会不断发出闪烁的灯光、扬声器会发出“水深危险,请勿驶入”的提示音一起提示驾驶员水深危险,防止驾驶员不知情的情况下驶入积水很深的涵洞,克服了由此造成的事故。 | ||
搜索关键词: | 火车 涵洞 积水 提示 装置 | ||
【主权项】:
火车涵洞积水提示装置,其特征在于由外壳、支撑杆、基座、防雨盖、控制单元和探头构成,外壳为塑料材质,外壳的前左上端有一个大的圆形开孔,外壳的前左下端有三个小的圆形开孔,支撑杆为金属钢管,基座为金属板,基座的上部左右两端各有一个开孔,支撑杆上端安装在外壳下端中部,支撑杆下端安装在基座上端中部,防雨盖是塑料材质,防雨盖安装在外壳的上端,控制单元安装在外壳内部,探头由塑料基板和铜片组成,铜片有两支,两支铜片分别安装在塑料基板上部后左右两端,塑料基板上部前左右两端各有一个开孔,控制单元两个电源输入端和220V交流电源两极通过导线相连,控制单元两个信号输入端分别和探头的两支铜片通过导线相连。
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