[实用新型]一种抗碾压抗扭曲变形的道路轨排及其铁路公路平交道口

摘要

本实用新型公开了一种抗碾压抗扭曲变形的道路轨排及其铁路公路平交道口。所述道路轨排，包括基板和轨枕，所述的基板上设置一组轨枕组合成轨排，轨枕之间设置限位卡板，限位卡板一侧设置导管，对应于导管之管孔，轨枕上设置通孔，轨枕之间通过贯穿轨枕通孔、导管的横拉装置相互固接成整体轨排。所述铁路公路平交道口，包括基板和轨枕，基板与轨枕组成的轨排设置铁路道口两钢轨之间，轨排上的基板之承托段伸于列车钢轨之下，两者承托配合。本实用新型采用钢结构代替原来的橡胶和木结构，避免了费用昂贵、不耐腐蚀，易磨损等问题带来的频繁的维修和安全隐患。

主权项

一种抗碾压抗扭曲变形的道路轨排，包括基板（1）和轨枕（2），其特征在于所述的基板（1）上设置一组轨枕（2）组合成轨排，轨枕（2）之间设置限位卡板（5），限位卡板（5）一侧设置导管（4），对应于导管（4）之管孔，轨枕（2）上设置通孔，轨枕（2）之间通过贯穿轨枕通孔、导管（4）的横拉装置（6）相互固接成整体轨排。