[实用新型]一种抗碾压抗扭曲变形的道路轨排及其铁路公路平交道口

权利要求书

1.一种抗碾压抗扭曲变形的道路轨排，包括基板（1）和轨枕（2），其特征在于所述的基板（1）上设置一组轨枕（2）组合成轨排，轨枕（2）之间设置限位卡板（5），限位卡板（5）一侧设置导管（4），对应于导管（4）之管孔，轨枕（2）上设置通孔，轨枕（2）之间通过贯穿轨枕通孔、导管（4）的横拉装置（6）相互固接成整体轨排。

2.根据权利要求1所述的抗碾压抗扭曲变形的道路轨排，其特征在于所述的轨枕（2）通过固定装置（3）固定于基板（1）。

3.根据权利要求1所述的抗碾压抗扭曲变形的道路轨排，其特征在于所述的限位卡板（5）之形状与两“工字形”轨枕之间空隙之截面形状相适应。

4.根据权利要求2所述的抗碾压抗扭曲变形的道路轨排，其特征在于所述的固定装置（3）包括固定螺栓和垫片，所述的轨枕（2）之间通过固定螺栓、垫片将轨枕（2）固定于基板（1）上。

5.根据权利要求1或2所述的抗碾压抗扭曲变形的道路轨排，其特征在于所述基板（1）两端设置承托段，与列车钢轨（7）承托配合。

6.根据权利要求1或2所述的抗碾压抗扭曲变形的道路轨排，其特征在于所述的基板（1）沿轨排纵向分布，基板（1）至少为两根。

7.一种由权利要求1所述抗碾压抗扭曲变形的道路轨排构成的铁路公路平交道口，包括基板（1）和轨枕（2），其特征在于基板（1）与轨枕（2）组成的轨排设置铁路道口两钢轨之间，轨排上的基板（1）之承托段伸于列车钢轨（7）之下，两者承托配合。

8.根据权利要求7所述的铁路公路平交道口，其特征在于所述的基板（1）之承托段与列车钢轨（7）之底面卡接配合。

9.根据权利要求7所述的铁路公路平交道口，其特征在于所述的轨排与列车钢轨（7）之间设置绝缘配合。