[实用新型]一种取力器互锁控制装置有效
| 申请号： | 201420647334.3 | 申请日： | 2014-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN204249825U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 孟庆珍;纪丽华 | 申请（专利权）人： | 中石化石油工程机械有限公司第四机械厂 |
| 主分类号： | B60K25/00 | 分类号： | B60K25/00 |
| 代理公司： | 荆州市技经专利事务所 42219 | 代理人： | 韩志刚 |
| 地址： | 434020 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种取力器互锁控制装置。该装置的挂合开关与油压开关相连接，油压开关的另一端与继电器相连接，油压开关同时与油压常开开关相连接，继电器一端与继电器1号常开开关和继电器2号常开开关相连接，继电器的另一端与电源负极相连接，继电器2号常开开关与取力器线圈相连接，电源正极与位置开关、底盘启动开关和起动马达相连接，取力器线圈和起动马达的另一端与电源负极相连接。该装置通过电路逻辑控制实现底盘发动机在熄火时挂合和脱开取力器，以及启动前必须挂合取力器的互锁控制，保证了液压系统正常工作，排除了固井作业出现故障的隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 取力器 互锁 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种取力器互锁控制装置，包括挂合开关（1）、油压开关（2）、继电器（3）、取力器线圈（4）、位置开关（5）、底盘启动开关（6）、起动马达（7）、继电器1号常开开关（8）、继电器2号常开开关（9）和油压常开开关（11），其特征在于：挂合开关（1）与油压开关（2）相连接，油压开关（2）的另一端与继电器（3）相连接，油压开关（2）同时与油压常开开关（11）相连接，继电器（3）一端与继电器1号常开开关（8）和继电器2号常开开关（9）相连接，继电器（3）的另一端与电源负极相连接，继电器2号常开开关（9）与取力器线圈（4）相连接，挂合开关（1）的另一端与电源正极相连接，电源正极与位置开关（5）、底盘启动开关（6）和起动马达（7）相连接，取力器线圈（4）和起动马达（7）的另一端与电源负极相连接，挂合开关（1）、油压开关（2）、继电器（3）、底盘启动开关（6）、继电器1号常开开关（8）、继电器2号常开开关（9）和油压常开开关（11）均安装在仪表箱（10）上。
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