[实用新型]电动助力转向系统用滑槽式减速机构有效
| 申请号： | 201420647053.8 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN204210548U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 滕纪明 | 申请（专利权）人： | 朗胜电子科技江苏有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D3/02 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 史霞 |
| 地址： | 223900 江苏省宿迁市泗洪*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动助力转向系统用滑槽式减速机构，包括盒体，所述的盒体内一端转动固定有主动叉，另一端转动固定有从动叉，所述的主动叉和从动叉之间设有活动梁；在靠近主动叉一端的活动梁上设有滑槽；所述的活动梁一端与从动叉铰接，另一端活动卡设在滑槽内；所述的主动叉的长度小于从动叉。本实用新型的活动梁如此往复运动，带动从动叉不断的转动。由于主动叉的长度小于从动叉，主动叉转动数圈从动叉才能转动一圈。结构简单，降速明显；机械性能好，在长期的扭转过程中，不易磨损，使用寿命长；成本低廉，便于在低配汽车上推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 助力 转向 系统 滑槽 减速 机构 | ||
【主权项】：
一种电动助力转向系统用滑槽式减速机构，包括盒体(1)，其特征在于，所述的盒体(1)内一端转动固定有主动叉(2)，另一端转动固定有从动叉(3)，所述的主动叉(2)和从动叉(3)之间设有活动梁(4)；在靠近主动叉(2)一端的活动梁(4)上设有滑槽(5)；所述的活动梁(4)一端与从动叉(3)铰接，另一端活动卡设在滑槽(5)内；所述的主动叉(2)的长度小于从动叉(3)。
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