[实用新型]一种铁路钢轨廓形铣磨设备有效
| 申请号: | 201420641609.2 | 申请日: | 2014-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN204212015U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
| 发明(设计)人: | 方健康;胡斌;蔡昌胜;李海昆 | 申请(专利权)人: | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 |
| 主分类号: | E01B31/13 | 分类号: | E01B31/13;E01B31/17 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮 |
| 地址: | 650000 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | 一种铁路钢轨廓形铣磨设备,其包括至少两节车,依作业方向前方的车定义为前车,依作业方向后方的车定义为后车,根据铣磨设备的基本作业顺序,在所述前车的设备架下部前作业转向架及后作业转向架之间,由前向后布置铣装置、铣功能间、铣装置铁屑收集空压机;在前车的设备架上部,由前向后的顺序为作业司机室,该作业司机室兼高速运行功能、铣装置液压泵站间、铣装置铁屑收集空压机间、铣装置电气间、铁屑收集螺旋输送器、铁屑空压气排气口、铁屑左右侧排带;在前车的车架的后端部装有风源系统和耦合牵引装置,在后车的设备架上部沿作业方向前端布置气动风缸系统,铣装置的铣盘的直径不小于600mm。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 钢轨 廓形铣磨 设备 | ||
【主权项】:
一种铁路钢轨廓形铣磨设备,其包括至少两节车,依作业方向前方的车定义为前车,依作业方向后方的车定义为后车,根据铣磨设备的基本作业顺序,在所述前车(A)的设备架(12)下部前作业转向架(10)及后作业转向架(13)之间,由前向后布置铣装置(7)、铣功能间(6)、铣装置铁屑收集空压机 (5);在前车(A)的设备架上部,由前向后的顺序为作业司机室(9),该作业司机室(9)兼高速运行功能、铣装置液压泵站间(8)、铣装置铁屑收集空压机间(4)、铣装置电气间(3)、铁屑收集螺旋输送器(2)、铁屑空压气排气口(1)、铁屑左右侧排带(15);在前车(A)的车架12)的后端部装有风源系统(14)和耦合牵引装置(16),其特征在于:耦合牵引装置(16) 将前车(A)和后车(B)连挂在一起,在后车(B)的设备架(21)下部前高速走行转向架(20)及后高速走行转向架(27)之间,由前向后依次布置柴油箱(22)、制动装置(23)、辅助发动机(24)、磨装置(25);在后车(B)的设备架(21)上部,沿作业方向,由前向后的顺序为磨装置电气间(18)、高速走行泵站间(19)、动力间(31)、磨盘更换及维护间(30)、磨粉收集装置及仓间(26)、刀架检测机维护间(29)、高速运行司机室(28);在后车(B)的设备架(21)上部沿作业方向前端布置气动风缸系统(17),铣装置(7)的铣盘的直径不小于600mm。
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