[实用新型]一种铁路钢轨廓形铣磨设备有效

专利信息
申请号: 201420641609.2 申请日: 2014-10-31
公开(公告)号: CN204212015U 公开(公告)日: 2015-03-18
发明(设计)人: 方健康;胡斌;蔡昌胜;李海昆 申请(专利权)人: 昆明中铁大型养路机械集团有限公司
主分类号: E01B31/13 分类号: E01B31/13;E01B31/17
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人: 谢亮
地址: 650000 *** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 钢轨 廓形铣磨 设备
【权利要求书】:

1.一种铁路钢轨廓形铣磨设备,其包括至少两节车,依作业方向前方的车定义为前车,依作业方向后方的车定义为后车,根据铣磨设备的基本作业顺序,在所述前车(A)的设备架(12)下部前作业转向架(10)及后作业转向架(13)之间,由前向后布置铣装置(7)、铣功能间(6)、铣装置铁屑收集空压机 (5);在前车(A)的设备架上部,由前向后的顺序为作业司机室(9),该作业司机室(9)兼高速运行功能、铣装置液压泵站间(8)、铣装置铁屑收集空压机间(4)、铣装置电气间(3)、铁屑收集螺旋输送器(2)、铁屑空压气排气口(1)、铁屑左右侧排带(15);在前车(A)的车架12)的后端部装有风源系统(14)和耦合牵引装置(16),其特征在于:耦合牵引装置(16) 将前车(A)和后车(B)连挂在一起,在后车(B)的设备架(21)下部前高速走行转向架(20)及后高速走行转向架(27)之间,由前向后依次布置柴油箱(22)、制动装置(23)、辅助发动机(24)、磨装置(25);在后车(B)的设备架(21)上部,沿作业方向,由前向后的顺序为磨装置电气间(18)、高速走行泵站间(19)、动力间(31)、磨盘更换及维护间(30)、磨粉收集装置及仓间(26)、刀架检测机维护间(29)、高速运行司机室(28);在后车(B)的设备架(21)上部沿作业方向前端布置气动风缸系统(17),铣装置(7)的铣盘的直径不小于600mm。

2.如权利要求1所述的铁路钢轨廓形铣磨设备,其特征在于:铣盘的直径范围为600-1400mm。

3.如权利要求2所述的铁路钢轨廓形铣磨设备,其特征在于:前车(A)的的前作业转向架(10)和后作业转向架(13)均为两轴转向架,该转向架上配备高速走行齿轮箱,后车(B)的前高速走行转向架(20)及后高速走行转向架(27)均为两轴转向架并配备作业走行齿轮箱。

4.如权利要求3所述的铁路钢轨廓形铣磨设备,其特征在于:前车(A)上布置一套铣装置及收集装置,后车(B)上布置一套磨装置及收集装置。

5.如权利要求4所述的铁路钢轨廓形铣磨设备,其特征在于:前车(A)上装有一套液压泵站单元,实现作业驱动走行,后车(B)上装有一套液压泵站单元,实现高速驱动走行。

6.如权利要求5所述的铁路钢轨廓形铣磨设备,其特征在于:前车(A)上装有一套司机室及操作单元,实现作业控制及高速控制要求,后车(B)上装有一套司机室及操作单元,实现高速控制运行要求。

7.如权利要求6所述的铁路钢轨廓形铣磨设备,其特征在于:前车(A)上装有一套铣装置控制系统、作业走行控制系统及仓间,后车(B)上装有一套磨装置控制系统、高速走行控制系统及仓间。

8.如权利要求7所述的铁路钢轨廓形铣磨设备,其特征在于:铣装置(7)包括支撑基体Ⅱ(41),该支撑基体Ⅱ(41)固装于所述前车(A)的设备架(12),该支撑基体Ⅱ(41)左侧装有导轨Ⅰ(40),该导轨(40)左侧装有导轨基板(39),该导轨基板(39)左侧装有导轨Ⅱ(38),该导轨Ⅱ(38)左侧连接铣装置主体,该铣装置主体装有铣盘(36),该铣盘(36)与驱动电机Ⅰ(37)相连并由该驱动电机Ⅰ(37)驱动作业,所述铣盘(36)的直径是1400mm。

9.如权利要求8所述的铁路钢轨廓形铣磨设备,其特征在于:导轨Ⅰ(40)在支撑基体Ⅱ(41)上下端各对称布置一条。

10.如权利要求9所述的铁路钢轨廓形铣磨设备,其特征在于:导轨Ⅰ(40)沿Y向移动的,导轨Ⅱ(38)沿Z向移动,从而实现铣装置整形钢轨廓形时Y向、Z向位移。

11.如权利要求10所述的铁路钢轨廓形铣磨设备,其特征在于:磨装置(17)包括支撑基体Ⅰ(32),该支撑基体Ⅰ(32)装置前车(A)的设备架(12)下方,支撑基体Ⅰ(32)右侧通过设置在上下两端的两条导轨Ⅲ(33)连接基板(34),该基板34)右侧装有导轨Ⅳ(43),该导轨Ⅳ(43)沿Z向运动,所述导轨Ⅲ(33)沿Y向运动,所述基板(34)右侧还连接磨装置主体,该磨装置主体包括磨盘(42),该磨盘(42)与驱动电机Ⅱ(35)连接,该驱动电机Ⅱ(35)为所述磨盘(42)提供作业驱动力,从而实现对钢轨的动态打磨。

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