[实用新型]一种无链条传动城市公共自行车有效
| 申请号： | 201420627142.6 | 申请日： | 2014-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN204137292U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 陈英杰 | 申请（专利权）人： | 天津爱赛克车业有限公司 |
| 主分类号： | B62M17/00 | 分类号： | B62M17/00;B62M11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300457 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无链条传动城市公路自行车，自行车的传动系统采用齿轮传动结构，固定车座的车座管的底端设置有挡环，T形的细长的档杆穿过车座管的挡环，使档杆T形的横梁被挡环挡住，档杆的下端通过固定座固定在车架中管中，使车座管能沿着车架中管的内壁上下滑动又不脱离。本实用新型通过齿轮传动装置代替链条传动，可避免由于长期放置于户外，风吹日晒，雨淋，易造成链条生锈磨损，发生磕碰，跌倒时，易变形损坏，甚至无法骑行的缺点，方便人们出行，也使整车外形更为美观。车座管内部设有挡杆，可防止车座轻易取下导致车座的丢失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 链条 传动 城市 公共 自行车 | ||
【主权项】：
一种无链条传动城市公路自行车，其特征在于，自行车的传动系统采用齿轮传动结构，固定车座的车座管(7)的底端设置有挡环(11)，T形的细长的档杆(8)穿过车座管(7)的挡环(11)，使档杆(8)T形的横梁被挡环(11)挡住，档杆(8)的下端通过固定座(10)固定在车架中管(9)中，使车座管(7)能沿着车架中管(9)的内壁上下滑动又不脱离。
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