[实用新型]一种动力电池散热外风道有效
| 申请号： | 201420611294.7 | 申请日： | 2014-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN204204993U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 梁健;黄军魁;单承标;王勒言;戴大力;王德平;于春涛 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6556 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种动力电池散热外风道，其特征在于：Y型风道与T型风道为三通结构，Y型风道与T型风道的下端风道均通过对接密封件固定连接一个S型风道，S型风道尾端有对接法兰，Y型风道与T型风道通过对接固定压板固定连接在车载动力电池A壳体上；T型风道右端进风口与车载动力电池A的出风口相连；Y型风道左端出风口与车载动力电池A进风口相连；与Y型风道连接的S型风道通过对接法兰连接左侧过渡风管一端，左侧过渡风管另一端与车载动力电池B进风口相连；与T型风道连接的S型风道通过对接法兰连接右侧过渡风管一端，右侧过渡风管另一端与车载动力电池B出风口相连。其能够提高动力电池组散热效率，提升动力电池散热系统布置的整体性及美观性，还原用户储物空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 散热 风道 | ||
【主权项】：
一种动力电池散热外风道，由Y型风道、T型风道、对接密封件、S型风道、对接法兰组成，其特征在于：Y型风道与T型风道为三通结构，Y型风道与T型风道的下端风道均通过对接密封件固定连接一个S型风道，S型风道尾端有对接法兰， Y型风道与T型风道通过对接固定压板固定连接在车载动力电池A壳体上； T型风道左端出风口与车载动力电池A中部的风扇箱进风口串联，T型风道右端进风口与车载动力电池A的出风口相连；Y型风道右端进风口与风扇箱出风口串联，Y型风道左端出风口与车载动力电池A进风口相连；与Y型风道连接的S型风道通过对接法兰连接左侧过渡风管一端，左侧过渡风管另一端与车载动力电池B进风口相连；与T型风道连接的S型风道通过对接法兰连接右侧过渡风管一端，右侧过渡风管另一端与车载动力电池B出风口相连。
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