[实用新型]撑举式双层房车上置钢丝绳举升系统有效
申请号: | 201420610847.7 | 申请日: | 2014-10-20 |
公开(公告)号: | CN204138276U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 石国祥;石宇;刘辉;刘太峰;颜丙文;田家涛;李艳茹;白淼 | 申请(专利权)人: | 吉林省畅翔机电科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/26 | 分类号: | B66F7/26;B66F7/28;B60P3/345 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张冉昕 |
地址: | 132000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种撑举式双层房车上置钢丝绳举升系统,是由钢丝绳举升机构、传动系统、电机和手动摇杆组成,钢丝绳举升机构是设置在房车侧壁上的四个的驱动装置,传动系统将动力从动力源传递到驱动装置,传动系统安装在双层房车的上层底板四周,本实用新型使用四个钢丝绳举升机构同时举升,并由一个电机或手动摇杆驱动,保证双层房车上层罩体以相同的速度上升或下降,始终保持同步,以此来保证上层罩体的升降顺畅平稳。正常时使用电机驱动,手动摇杆属于备用配套设施,平时不安装在系统中,当电力系统出现故障时,取出手动摇杆,安装在电机另一侧的动力输入轴上,摇动手动摇杆即可驱动双层房车上层罩体的上升下降,使动力系统更加可靠。 | ||
搜索关键词: | 撑举式 双层 房车 钢丝绳 系统 | ||
【主权项】:
一种撑举式双层房车上置钢丝绳举升系统,其特征在于:是由钢丝绳举升机构(1)、传动系统(2)、电机(3)和手动摇杆(4)组成,所述的钢丝绳举升机构(1)是设置在房车侧壁上的四个的驱动装置,钢丝绳举升机构(1)是由钢丝绳(5)、滑轮(6)、导向柱(7)、外导向轮(8)、内导向轮(9)和驱动绳轮(10)组成,钢丝绳(5)安装在房车上层罩体(16)之侧壁的导向柱(7)内,钢丝绳(5)下端固定在房车上层罩体(16)侧壁的最低端;滑轮(6)安装在房车下层箱体(15)的侧壁上,驱动绳轮(10)安装在房车下层箱体(15)底板侧面的驱动轴(14)上,钢丝绳(5)的一端绕过滑轮(6)与房车上层罩体(16)固定在一起,钢丝绳(5)的另一端绕设在驱动绳轮(10)上,导向柱(7)具有C型槽,导向柱(7)固定在房车上层罩体(16)的侧壁上,钢丝绳(5)安装在导向柱(7)的内部,导向柱(7)位于房车下层箱体(15)之侧壁上的矩形槽内,工作时导向柱(7)随房车上层罩体(16)在矩形槽内上下滑动,在外导向轮(8)和内导向轮(9)的共同约束下起到对房车上层罩体(16)的导向作用;外导向轮(8)安装在房车下层箱体(15)上并位于房车上层罩体(16)的导向柱(7)的两侧,外导向轮(8)每侧两组共四组,外导向轮(8)在左右两方向夹持导向柱(7),防止导向柱(7)在上升或下降运动中左右摇摆;内导向轮(9)设置在导向柱(7)的C型槽内,内导向轮(9)的导向轮架安装在房车下层箱体(15)上,内导向轮(9)每组左右两个,上下两组,房车上层罩体(16)上升或下降时内导向轮(9)在导向柱(7)内旋转,限制导向柱(7)的内外摇摆;所述的传动系统(2)将动力从动力源传递到驱动装置,传动系统(2)安装在双层房车的上层底板四周,传动系统(2)是由一级蜗轮蜗杆减速机(11)、联轴器(12)、二级蜗轮蜗杆减速机(13)和传动轴(14)构成,驱动绳轮(10)与传动轴(14)联接,一级蜗轮蜗杆减速机(11)连接电机(3)或手动摇杆(4)。
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