[实用新型]液压支架组装架车体转向装置有效
| 申请号： | 201420609951.4 | 申请日： | 2014-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN204200258U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 杨传东;王伦侠;高兴杰;贾怀庆;丁可 | 申请（专利权）人： | 徐州华东机械厂 |
| 主分类号： | E21D23/16 | 分类号： | E21D23/16;E21F13/00 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221004 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压支架组装架车体转向装置，车体(13)的中心区域设有圆形通孔，车体(13)在圆形通孔的上端对称地设置有第一连接板(5)和第二连接板(6)，圆形通孔内部设有外径小于其内径的圆桶状的转盘(9)，支撑油缸(4)的缸筒的两侧固定连接有第三连接板(7)和第四连接板(8)，第一连接板(5)、第二连接板(6)分别通过螺栓与第三连接板(7)、第四连接板(8)固定连接，第三连接板(7)、第四连接板(8)分别通过螺栓与转盘(9)的顶板固定连接，支撑油缸(4)的活塞杆的端部穿过转盘(9)顶板上的轴孔与转盘(9)的底板固定连接。本实用新型能在工作面巷道无钢轨的情况下便捷的实现整体转向。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 支架 组装 车体 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种液压支架组装架车体转向装置，包括车体(13)、支撑油缸(4)、分别位于车体(13)两侧的第一立柱(1)和第二立柱(2)，所述车体(13)下面设有行走轮(3)，所述车体(13)的上面设有水平的滑道，所述第一立柱、第二立柱(2)的下端分别通过滑块与滑道连接，其特征在于，所述车体(13)的中心区域设有圆形通孔，所述车体(13)在圆形通孔的上端对称地设置有第一连接板(5)和第二连接板(6)，所述圆形通孔内部设有外径小于其内径的圆桶状的转盘(9)，所述转盘(9)由底板、中部开有轴孔的顶板、连接底板与顶板的圆筒状的侧板组成，所述支撑油缸(4)的缸筒的两侧固定连接有第三连接板(7)和第四连接板(8)，所述第一连接板(5)、第二连接板(6)分别通过螺栓与第三连接板(7)、第四连接板(8)固定连接，所述第三连接板(7)、第四连接板(8)分别通过螺栓与转盘(9)的顶板固定连接，所述支撑油缸(4)的活塞杆的端部穿过转盘(9)顶板上的轴孔与转盘(9)的底板固定连接。
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