[实用新型]一种上下小车节能缠绕系统

摘要

本实用新型的上下小车节能缠绕系统，起升钢丝绳和补偿钢丝绳共同缠绕在驱动上，所述补偿钢丝绳在所述驱动卷筒上的缠绕位置与起升钢丝绳在所述驱动卷筒上的缠绕位置不相互干涉，且所述补偿钢丝绳在所述驱动卷筒的绕向与所述起升钢丝绳在所述驱动卷筒上的绕向相反，通过以上设置，利用了平衡重抵消所述小车吊具的自重，使得小车吊具的自重不再消耗额外的能源，从而降低了岸桥的整体能耗，而且通过补偿钢丝绳与起升钢丝绳共用一个驱动卷筒，省去了专门驱动补偿钢丝绳的驱动卷筒的设置，简化了结构，降低了成本，绕绳也变得相对简单，容易实现。

主权项

 一种上下小车节能缠绕系统，包括用于驱动上小车行走的上小车牵引缠绕子系统，用于驱动下小车行走的下小车牵引缠绕子系统，用于驱动上吊具起升降落的上小车起升缠绕子系统，用于驱动下吊具起升和降落的下小车起升缠绕子系统，以及用于补偿下吊具在起升、下降过程中的势能变化的下吊具势能补偿缠绕子系统，其特征在于：所述下吊具势能补偿缠绕子系统和所述下小车起升缠绕子系统采用同一个第二驱动卷筒（k20），具体地，所述下吊具势能补偿缠绕子系统中的用于传递驱动力以使平衡重（a5）起升或下降的第二补偿钢丝绳，以及下小车起升缠绕子系统中的用于传递驱动力以使得下小车起升或下降的第二起升钢丝绳（k21）共同缠绕于所述第二驱动卷筒（k20），所述第二补偿钢丝绳在所述第二驱动卷筒（k20）上的缠绕位置与第二起升钢丝绳（k21）在所述第二驱动卷筒（k20）上的缠绕位置不相互干涉，且所述第二补偿钢丝绳在第二驱动卷筒（k20）上的绕向与所述第二起升钢丝绳（k21）在所述第二驱动卷筒（k20）上的绕向相反。