[实用新型]一种汽车上摆臂有效
| 申请号： | 201420581957.5 | 申请日： | 2014-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN204172631U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 闻步正;张才伟 | 申请（专利权）人： | 宁波跃进汽车前桥有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 张强 |
| 地址： | 315021 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车上摆臂，包括由上壳体和下壳体拼接而成的摆臂总成，所述摆臂总成包括大致呈三角形的基部和在该基部两端设置的第一端和第二端，在所述第一端的腔体内固定设置有支撑板，所述支撑板两端分别顶靠上壳体和下壳体，在所述基部内设置有加强板，该加强板顶靠下壳体侧壁的两端。本实用新型通过在汽车上摆臂的上下壳体间设置支撑板，并且在上摆臂基部设置加强板，因此在实际使用时，上摆臂两端部受力难以导致其上、下两壳体产生相对的扭动，使其难以产生形变，并且加强板的设置保证了在易产生形变的基部发生扭曲。经过疲劳试验表明，本实用新型的上摆臂较普通上摆臂能够提高至少3倍以上的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 上摆臂 | ||
【主权项】：
一种汽车上摆臂，包括由上壳体（1）和下壳体（2）拼接而成的摆臂总成（100），所述摆臂总成（100）包括大致呈三角形的基部（103）和在该基部（103）两端设置的第一端（101）和第二端（102），其特征在于：在所述第一端（101）的腔体内固定设置有支撑板（4），所述支撑板（4）两端分别顶靠上壳体（1）和下壳体（2），在所述基部（103）内设置有加强板（4），该加强板（4）顶靠下壳体（2）侧壁的两端。
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