[实用新型]一种机载电源耐过欠压浪涌保护电路

摘要

本实用新型涉及开关电源领域技术，公开一种机载电源耐过欠压浪涌保护电路，包括第一级升压电路、第二级降压电路和输出储能电容C3；第一级升压电路的输出接到第二级降压电路的输入，第二级降压电路的输出正接到电容C3的正极和OUT+，输出负接到电容C3的负极和OUT-。输入电压通过第一级升压电路，将输入的8V～80V电压升高到35V～80V；第二级降压电路，将第一级升压电路的输出电压35V～80V降低到35V下。本实用新型通过第一级升压、第二级降压及第三储能电容，实现了机载电源的耐过欠压浪涌。减少了电路的损耗，提高了效率；减小了储能电容容量，从而减小了电源体积、节约了成本及开机启动时间。

主权项

一种机载电源耐过欠压浪涌保护电路，其特征是：包括第一级Boost升压电路、第二级Buck降压电路和输出储能电容C3；其中，第一级Boost升压电路由电感L1、开关MOS管V1、二极管V2、滤波电容C1构成，其连接关系为：输入的8V～80V直流电压的VIN+连接到电感L1的一端；电感L1的另一端连接到开关MOS管V1的D端与二极管V2的正极；二极管V2的阴极连接到滤波电容C1的正极；作为第二级Buck降压电路输入正；输入的8V～80V直流电压的VIN‑连接到开关MOS管V1的S端与滤波电容C1的负极，作为第二级Buck降压电路输入负；第二级Buck降压电路由开关MOS管V3、续流二极管V4、储能电感L2及滤波电容C2构成，其连接关系为：输入的35VDC～80VDC直流电压的正连接到开关MOS管V3的D端；MOS管V3的G端与PWM波的输出相连；MOS管V3的S端连接续流二极管V4的阴极及储能电感L2，储能电感L2另一端连接到滤波电容C2的正极，续流二极管V4的阳极与滤波电容的负极连接到直流电压的负；第二级Buck降压电路的正输出端口为储能电感L2和滤波电容C2的共端；第二级Buck降压电路的负输出端口为输入的35VDC～80VDC直流电压的负；第二级Buck电路的输出的正端口连接到电容C3的正极和OUT+，输出的负端口接到电容C3的负极和OUT‑。