[实用新型]一种有轨电车正线信号控制系统的车载控制主机系统有效
| 申请号： | 201420563270.9 | 申请日： | 2014-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN204110073U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 贾俊杰;卢杨;杨建华;林卫永;梁灵晓 | 申请（专利权）人： | 通号万全信号设备有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02;B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 317500 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种有轨电车正线信号控制系统的车载控制主机系统，属于有轨电车技术领域。它解决了现有的车载控制主机系统存在着其控制车辆定位精确度不高，运行稳定性不佳的问题。本有轨电车正线信号控制系统的车载控制主机系统，包括采用双CAN_BUS总线与运营调度主机和多功能智能操作终端连接的车载控制主机，车载控制主机包括：核心控制器、信标读取主机、BD/GPS定位模块、无线通讯模块、车载电源模块。本车载控制主机系统具有对电车定位精确及控制运行稳定的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有轨电车 信号 控制系统 车载 控制 主机 系统 | ||
【主权项】：
一种有轨电车正线信号控制系统的车载控制主机系统，包括采用双CAN_BUS总线与运营调度主机和多功能智能操作终端连接的车载控制主机，其特征在于，所述的车载控制主机包括：核心控制器；信标读取主机，通过RS485总线与核心控制器连接且其上连接有微波天线，所述的信标读取主机能通过上述的微波天线读取埋在地面上的地面信标的信息；BD/GPS定位模块，与核心控制器连接且能按周期发送经纬度信息给核心控制器，BD/GPS上连接有GPS天线；无线通讯模块，与核心控制器连接且其上连接有通讯天线，所述的无线通讯模块能通过通讯天线将核心控制器发送来的信息发送到轨旁控制箱上；车载电源模块，提供工作电压给上述核心控制器、信标读取主机、BD/GPS定位模块和无线通讯模块。
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