[实用新型]一种用于重载半挂牵引车的脱挂装置有效

专利信息
申请号: 201420546796.6 申请日: 2014-09-22
公开(公告)号: CN204237504U 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 石雅坤;王逢龙;张敬琦;高健 申请(专利权)人: 鞍钢汽车运输有限责任公司
主分类号: B66F7/08 分类号: B66F7/08;B66F7/28
代理公司: 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 代理人: 张群
地址: 114000 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种用于重载半挂牵引车的脱挂装置,包括液压油缸、重载支撑车架、前伸缩轮、后伸缩轮、把手,液压油缸通过螺栓固定在重载支撑车架上,前伸缩轮通过螺栓固定在重载支撑车架的前底部,后伸缩轮通过螺栓固定在重载支撑车架后底部,把手固定在重载支撑车架的后侧;与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:一种用于重载半挂牵引车的脱挂装置,体积小,结构简单,重量轻,使用灵活,可以适用于包括大吨位载荷的任何半挂牵引车的脱挂操作,为实现重载时“一头多挂”的运输方式提供了有效的技术保障。
搜索关键词: 一种 用于 重载 挂牵 装置
【主权项】:
一种用于重载半挂牵引车的脱挂装置,包括液压油缸、重载支撑车架、前伸缩轮、后伸缩轮、把手,液压油缸通过螺栓固定在重载支撑车架上,前伸缩轮通过螺栓固定在重载支撑车架的前底部,后伸缩轮通过螺栓固定在重载支撑车架后底部,把手固定在重载支撑车架的后侧;其特征在于,所述重载支撑车架包括油缸底座、横梁、斜梁、长槽孔、重载支撑钢管、车架底座、加强筋、车‑轮架固定筋板、轮架连接板b,油缸底座上设有长槽孔,油缸底座焊接固定在重载支撑钢管顶端,车架底座焊接固定在重载支撑钢管底部,在重载支撑钢管四周、油缸底座和车架底座之间焊接固定有加强筋,横梁和斜梁焊接固定在两个重载支撑钢管的两侧,将两个重载支撑钢管连接为一个整体,在前后两个重载支撑钢管上分别焊接固定有车‑轮架固定筋板,轮架连接板b固定在车‑轮架固定筋板的端部;所述前伸缩轮包括螺母、钢套、弹簧、轴杆、轮座、定向轮、轮架固定筋板、轮架连接板a,所述轮座下部安装定向轮,轮座上部固定轴杆,轴杆上端设有螺纹,轴杆外部套有弹簧,轴杆上端穿过钢套后螺接螺母,所述钢套上设有凹槽,弹簧下部分套接在轴杆上,上部分被限位在钢套上的凹槽内,钢套的一侧焊接固定轮架固定筋板,轮架固定筋板的端部固定轮架连接板a;所述后伸缩轮包括螺母、钢套、弹簧、轴杆、轮座、万向轮、轮架固定筋板、轮架连接板a,所述轮座下部安装万向轮,轮座上部固定轴杆,轴杆上端设有螺纹,轴杆外部套有弹簧,轴杆上端穿过钢套后螺接螺母,所述钢套上设有凹槽,弹簧下部分套接在轴杆上,上部分被限位在钢套上的凹槽内,钢套的一侧焊接固定轮架固定筋板,轮架固定筋板的端部固定轮架连接板a。
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