[实用新型]一种应用于载重型电动三轮车电路的谐振抑制电路有效
| 申请号： | 201420546689.3 | 申请日： | 2014-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN204077390U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 陈宙;唐志军;林国栋;邓超平;林金东;林少真 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;国网福建省电力有限公司;国网福建省电力有限公司电力科学研究院 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉一种应用于载重型电动三轮车电路的谐振抑制电路，提供一供电电源、电源开关、直流负载电路、控制电路、负载电机、第一电抗器、第二电抗器和高频交流电容；供电电源的正极经第一电抗器接电源开关的一端，电源开关的另一端经直流负载电路的一端接入控制电路的一输入端；供电电源的负极经第二电抗器，并经直流负载电路的另一端接入控制电路的另一输入端，控制电路的输出端接负载电机；高频交流电容的一端接载重型电动三轮车的车架，另一端接供电电源的负极。本实用新型有效地改善了载重型电动三轮车的电源输出模块的电压输出效果，以较小的投资提高了运行的可靠性及稳定性，解决行驶过程中经常发生的电路谐振的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 载重 电动三轮车 电路 谐振 抑制 | ||
【主权项】：
一种应用于载重型电动三轮车电路的谐振抑制电路，包括一供电电源、一电源开关、一直流负载电路、一控制电路和一负载电机；所述供电电源的负极与所述电源开关的一端相连；所述电源开关的另一端与所述直流负载电路的一端相连，并接入所述控制电路的一输入端；所述供电电源的正极与所述直流负载电路的另一端相连，并接入所述控制电路的另一输入端；所述控制电路的输出端与所述负载电机相连；其特征在于，还包括：第一电抗器、第二电抗器和高频交流电容器；所述第一电抗器的一端与所述供电电源的正极相连，另一端与所述电源开关的一端相连；所述第二电抗器的一端与所述直流负载电路的另一端相连，并接入所述控制电路的另一输入端；所述第二电抗器的另一端与所述高频交流电容器的一端相连，并接入所述供电电源的负极；所述高频交流电容器的另一端接入所述载重型电动三轮车的车架。
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